三菱电机公司宣布，将从7月31日开始全球首次试销售可对纯电动汽车(EV)、光伏发电系统(PV)和商用电力三种电力进行综合控制的EV用光伏逆变器(PCS)。
商品名称为“SMART V2H”，能对EV蓄电池的充放电、光伏发电及商用电力的利用进行优化。可根据电力的使用目的，控制“绿色模式”、“经济模式”和“独立运行模式”这三种运行模式。“绿色模式”是在家中最大限度利用光伏发电电力的运行方法，用白天剩余的光伏发电电力为EV充电，在夜晚和早上使用。光伏发电和EV充电无法满足的部分从电力公司购买。“经济模式”是把剩余的光伏发电电力全部出售给电力公司，夜晚利用便宜的商用电力为EV电机充电的方法。
三菱电机全球首次上市可优化控制EV、光伏和商用电力的光伏逆变器0
EV用光伏逆变器“SMART V2H”(出处：三菱电机)
“独立运行模式”是在停电时利用EV储藏的电力为家中供电的方式。以往的EV充放电电机系统虽然停电时能通过EV为家中供电，但无法同时利用太阳能为EV充电。而此次通过新配备“独立运行时PV联动技术”，可在使三种电力联动的同时加以利用。持续停电时也能通过太阳能为家中供电以及为EV充电，或者利用EV为家中供电。
三菱电机从2012年5月开始通过该公司的信息化技术综合研究所(神奈川县镰仓市)内设置的“大船智能住宅”，对EV、光伏发电和商用电力的联动展开了验证实验。新开发PCS的额定输出功率为6千瓦。共有两款机型，分别是白天利用太阳能提供家中使用的电力，仅将剩余电力出售的“剩余收购单价支持型”(2014年度的收购价格为37日元/千瓦时)，以及利用EV提供家中白天使用的电力，最大限度出售光伏发电电力的“双发电机单价支持型”(2014年度的收购价格为30日元/千瓦时)，建议零售价均为98万日元(正在申请成为新一代汽车充电基础设施建设促进事业的补助对象)。开始试销售时的对象EV电机为日产汽车的“LEAF”(聆风)，之后还将扩大到三菱汽车的“i-MiEV”。
商品名称为“SMART V2H”，能对EV蓄电池的充放电、光伏发电及商用电力的利用进行优化。可根据电力的使用目的，控制“绿色模式”、“经济模式”和“独立运行模式”这三种运行模式。“绿色模式”是在家中最大限度利用光伏发电电力的运行方法，用白天剩余的光伏发电电力为EV充电，在夜晚和早上使用。光伏发电和EV充电无法满足的部分从电力公司购买。“经济模式”是把剩余的光伏发电电力全部出售给电力公司，夜晚利用便宜的商用电力为EV电机充电的方法。
三菱电机全球首次上市可优化控制EV、光伏和商用电力的光伏逆变器0
EV用光伏逆变器“SMART V2H”(出处：三菱电机)
“独立运行模式”是在停电时利用EV储藏的电力为家中供电的方式。以往的EV充放电电机系统虽然停电时能通过EV为家中供电，但无法同时利用太阳能为EV充电。而此次通过新配备“独立运行时PV联动技术”，可在使三种电力联动的同时加以利用。持续停电时也能通过太阳能为家中供电以及为EV充电，或者利用EV为家中供电。
三菱电机从2012年5月开始通过该公司的信息化技术综合研究所(神奈川县镰仓市)内设置的“大船智能住宅”，对EV、光伏发电和商用电力的联动展开了验证实验。新开发PCS的额定输出功率为6千瓦。共有两款机型，分别是白天利用太阳能提供家中使用的电力，仅将剩余电力出售的“剩余收购单价支持型”(2014年度的收购价格为37日元/千瓦时)，以及利用EV提供家中白天使用的电力，最大限度出售光伏发电电力的“双发电机单价支持型”(2014年度的收购价格为30日元/千瓦时)，建议零售价均为98万日元(正在申请成为新一代汽车充电基础设施建设促进事业的补助对象)。开始试销售时的对象EV电机为日产汽车的“LEAF”(聆风)，之后还将扩大到三菱汽车的“i-MiEV”。
