整个2月份，A股市场最炙手可热的题材，非特斯拉莫属。从新能源汽车到锂电池，从充电桩到电解液，但凡跟特斯拉概念沾边，股价都纷纷大涨甚至暴涨。
风起特斯拉
特斯拉题材，缘起美国新能源汽车概念股特斯拉汽车（TSLA）。
2013 年3 月份开始，该股从34 美元一路冲高至10 月份的194.50 美元，随后回调至120 美元左右。春节期间，该股从120 美元反弹至190 美元附近，再次在全球范围内掀起新能源汽车旋风。
在整个2013 年，特斯拉旋风从美国席卷全球。2014 年1 月14 日，特斯拉公司公布了四季度财报，公司第四季度营收为6.15 亿美元，高于去年同期的3.06 亿美元；净亏损为1630 万美元，去年同期净亏损为8990 万美元。第四季度调整后每股收益和营收均超预期。
虽然财务数据一般，但特斯拉汽车的销售数据很是显眼。2013 年最后一个季度，特斯拉汽车的旗舰车型Model S 售出6900 辆，全年销量应该在2.2万辆以上。而同期，美国市场的奔驰S 级全年销量为1.33 万辆，宝马7 系为1.09 万辆，奥迪A8 则仅为6300 辆。此外，特斯拉公司还预计，2014 年Model S 汽车的销售量将超过3.5 万辆，与去年相比增长55% 以上，到年底为止，预计Model S 产量将从目前的每周600 辆上升至每周约1000 辆。
受财报数据超预期的利好刺激，特斯拉汽车股价创出了历史新高。在过去的2013 年，特斯拉汽车股上涨了390%。
在中国，由于雾霾锁国等环境问题愈演愈烈，社会各界对能够实现“低排放”甚至“零排放”的新能源汽车寄予了厚望，而且新能源汽车项目往往投资数额巨大，对拉动地方经济增长大有裨益，加上特斯拉的风范效应，各级政府对新能源汽车行业的扶持力度极大。
根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》，至2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；至2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆，累计产销量超过500 万辆，新能源汽车行业有望进入快速发展通道。
前不久，财政部等四部委联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、插电式混合动力( 含增程式) 乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014 年度和2015 年度的补助标准调整为“2014 年在2013 年标准基础上下降5%( 此前为下降10%)，2015 年在2013 年标准基础上下降10%( 此前为下降20%)”，从2014 年1 月1 日起开始执行。同时，2015 年政策到期之后，中央财政将继续实施补贴政策。
在空前的政策扶持之下，众多企业闻风而动。比亚迪、北汽、江淮、荣威等车企纷纷推出自主研发的电动车型，国家电网、南方电网则斥巨资在全国各地大建充电站。
二级市场的疯狂炒作
整个2 月份，A 股市场最炙手可热的题材，非特斯拉莫属。从新能源汽车到锂电池，从充电桩到电解液，但凡跟特斯拉概念沾边，股价都纷纷大涨甚至暴涨。
2014 年2 月10 日，是特斯拉概念股最为火爆的一天。在通达信概念板块中，共有34 只特斯拉概念股，在当日共有中国宝安（000009）、横店东磁（002056）、一汽轿车（000800）、天齐锂业（002466）、均胜电子（600699）、许继电气（000400）、金瑞科技（600390）、江淮汽车（600418）、比亚迪（002594）、赣锋锂业（002460）、万向钱潮（000559）等11 只个股涨停，其余如德赛电池（000049）、江苏国泰（002091）、杉杉股份（600884）、安泰科技（000969）等也纷纷大涨7% 以上。
金瑞科技堪称特斯拉概念股的领涨龙头。从2 月7 日到2 月13 日，该股连续5 天封死涨停板。实际上，1 月24 日，也即是特斯拉宣布其旗舰车型Model S 在华售价为73.4 万元的当日，金瑞科技便以涨停板开始起涨，在多次拉出涨停板之后，2 月18 日，股价最高冲到了18.04 元，相较于1 月23 日的收盘价8.42 元而言，短短13 个交易日，区间最大涨幅就达到了114.25%。
资料显示，金瑞科技是一家以电子基础材料和超硬材料为主营业务的高科技上市公司，其旗下控股子公司金天能源是日本松下的供应商，而特斯拉在2010 年就与日本松下联合开发电动汽车用的镍基锂离子电池。通过控股子公司成为了特斯拉的间接供应商，成就了金瑞科技特斯拉概念股的龙头风范。
与金瑞科技通过控股子公司成为特斯拉的间接供应商不同，万向钱潮的暴涨则是因为，其母公司万向集团大手笔收购了特斯拉的竞争对手菲斯科。
在经历了19 轮的激烈竞投标后，万向集团以1.492 亿美元现金和其他对价，终于在竞拍中击败香港富豪李泽楷名下的混合动力技术控股公司。从产业角度来看，万向集团已经在电动车上游产业链环节耕耘已久，在此前的一场听证会上，对于菲斯科公司“卡玛”电动车的后续制造计划，万向还提供了一套完整的重新生产方案。至此，对新能源汽车倾心已久的万向集团。如愿以偿获得了一个进军美国市场的突破口。消息公布后，2 月17 日至19 日，万向钱潮连续三个交易日封住无量涨停板。截至发稿，因股价异常波动，万向钱潮于2 月19 日13 ：00 点起开始停牌。
新能源的前车之鉴
2012 年5 月30 日，国务院召开常务会议，讨论通过了《“十二五 ”国家战略性新兴产业发展规划》，提出了节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料以及新能源汽车等七大战略性新兴产业的重点发展方向和主要任务。其中，新能源产业要发展技术成熟的核电、风电、太阳能光伏和热利用、生物质发电、沼气等，积极推进可再生能源技术产业化。
头顶“新能源”的耀眼光环，加上各级政府的大力扶持，风电、光伏等新兴产业得以迅猛发展，相关概念股也在二级市场被疯狂爆炒。岂料，短短数年风云突变，昔日巨头华锐风电（601558）已经黯然陨落，而以多晶硅为代表的光伏产业则从光芒万丈沦陷为“光伏惨业”。
2011 年1 月13 日， 华锐风电在上交所挂牌交易，发行价高达90 元，上市第一天市值达到令人咋舌的945 亿。彼时，安信证券在一份研究报告中，信心十足地预测华锐风电2010-2012 年每股收益分别是2.82 元、3.81 元、4.92 元，综合考虑公司的市场地位和高成长性，认为华锐风电合理价值区间为95.25 元/ 股～ 106.68 元/ 股。
但令人大跌眼镜的是，从2010 年到2012 年，华锐风电的每股收益仅为1.59 元、0.15 元和-0.14元。更为严重的是，2014 年1 月9 日，华锐风电发布风险提示公告称，公司第四季度预计仍将亏损，加上2012 年亏损的5.82 亿元，公司戴帽在即。除此之外，华锐风电还曾两次被证监会立案调查，公司前董事长韩俊良被上交所公开谴责。
随着公司巨亏，华锐风电的股价也一落千丈。按前复权计算，股价已经从上市首日最高的21.78元，一路震荡盘跌至目前的4.13 元（2014 年2 月21 日收盘价），区间最大跌幅达到了惊人的81%。从高成长到沦落ST，从闪亮登场到惨不忍睹，仅仅隔了3 年。
与风电巨头华锐陨落类似的，还有曾经的光伏新贵天威保变（600550）。
2014 年1 月29 日，天威保变发布业绩预告称，预计2013 年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-52 亿元左右。业内人士预测，这个数字很有可能成为2013 年A 股“亏损王”，由于2012 年也是亏损，公司已经连续两年巨亏，根据相关规定，公司将戴上ST 帽子。
公开资料显示，天威保变于2001 年登陆上交所，2002 年开始涉及新能源业务，涉及领域包括多晶硅、风电领域。2008 年天威保变旗下子公司天威英利登陆美国资本市场，巨大的财富效应在A 股引起连锁反应，天威保变股价一路从10 元左右暴涨到80 多元，号称内地多晶硅第一概念股。
彼时，30 多美元的生产成本，500 美元的价格，做多晶硅比做毒品都赚钱。太阳能光伏概念在A 股市场如日中天，各路资本纷纷杀入光伏产业，全国各地的新能源产业园也如雨后春笋般蓬勃兴起。天威保变、川投能源、江苏阳光、特变电工……只要与光伏沾上一点儿关系，就会遭到市场的爆炒。
然而好景不长，国际市场的多晶硅价格从500美元，一度滑落至26 美元。中国企业扎堆而上，巨资打造的生产线，因为严重的成本倒挂，还未全面开工就被迫陷入困境。受制于市场萎缩，产能过剩，产品低价徘徊等因素，2012 年，天威保变实现营业收入为28.3 亿元，同比减少47.07%，实现归属于上市公司股东的净利润为-15.25 亿元，同比降幅高达4436.35%。
从光芒万丈到光伏危局，从风电巨头到黯然陨落，它们原本都是政策骄子和市场宠儿，短短三年，就从天堂坠入地狱，光伏“惨业”的悲剧，值得当下轰轰烈烈的新能源汽车警醒。
风起特斯拉
特斯拉题材，缘起美国新能源汽车概念股特斯拉汽车（TSLA）。
2013 年3 月份开始，该股从34 美元一路冲高至10 月份的194.50 美元，随后回调至120 美元左右。春节期间，该股从120 美元反弹至190 美元附近，再次在全球范围内掀起新能源汽车旋风。
在整个2013 年，特斯拉旋风从美国席卷全球。2014 年1 月14 日，特斯拉公司公布了四季度财报，公司第四季度营收为6.15 亿美元，高于去年同期的3.06 亿美元；净亏损为1630 万美元，去年同期净亏损为8990 万美元。第四季度调整后每股收益和营收均超预期。
虽然财务数据一般，但特斯拉汽车的销售数据很是显眼。2013 年最后一个季度，特斯拉汽车的旗舰车型Model S 售出6900 辆，全年销量应该在2.2万辆以上。而同期，美国市场的奔驰S 级全年销量为1.33 万辆，宝马7 系为1.09 万辆，奥迪A8 则仅为6300 辆。此外，特斯拉公司还预计，2014 年Model S 汽车的销售量将超过3.5 万辆，与去年相比增长55% 以上，到年底为止，预计Model S 产量将从目前的每周600 辆上升至每周约1000 辆。
受财报数据超预期的利好刺激，特斯拉汽车股价创出了历史新高。在过去的2013 年，特斯拉汽车股上涨了390%。
在中国，由于雾霾锁国等环境问题愈演愈烈，社会各界对能够实现“低排放”甚至“零排放”的新能源汽车寄予了厚望，而且新能源汽车项目往往投资数额巨大，对拉动地方经济增长大有裨益，加上特斯拉的风范效应，各级政府对新能源汽车行业的扶持力度极大。
根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》，至2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；至2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆，累计产销量超过500 万辆，新能源汽车行业有望进入快速发展通道。
前不久，财政部等四部委联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、插电式混合动力( 含增程式) 乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014 年度和2015 年度的补助标准调整为“2014 年在2013 年标准基础上下降5%( 此前为下降10%)，2015 年在2013 年标准基础上下降10%( 此前为下降20%)”，从2014 年1 月1 日起开始执行。同时，2015 年政策到期之后，中央财政将继续实施补贴政策。
在空前的政策扶持之下，众多企业闻风而动。比亚迪、北汽、江淮、荣威等车企纷纷推出自主研发的电动车型，国家电网、南方电网则斥巨资在全国各地大建充电站。
二级市场的疯狂炒作
整个2 月份，A 股市场最炙手可热的题材，非特斯拉莫属。从新能源汽车到锂电池，从充电桩到电解液，但凡跟特斯拉概念沾边，股价都纷纷大涨甚至暴涨。
2014 年2 月10 日，是特斯拉概念股最为火爆的一天。在通达信概念板块中，共有34 只特斯拉概念股，在当日共有中国宝安（000009）、横店东磁（002056）、一汽轿车（000800）、天齐锂业（002466）、均胜电子（600699）、许继电气（000400）、金瑞科技（600390）、江淮汽车（600418）、比亚迪（002594）、赣锋锂业（002460）、万向钱潮（000559）等11 只个股涨停，其余如德赛电池（000049）、江苏国泰（002091）、杉杉股份（600884）、安泰科技（000969）等也纷纷大涨7% 以上。
金瑞科技堪称特斯拉概念股的领涨龙头。从2 月7 日到2 月13 日，该股连续5 天封死涨停板。实际上，1 月24 日，也即是特斯拉宣布其旗舰车型Model S 在华售价为73.4 万元的当日，金瑞科技便以涨停板开始起涨，在多次拉出涨停板之后，2 月18 日，股价最高冲到了18.04 元，相较于1 月23 日的收盘价8.42 元而言，短短13 个交易日，区间最大涨幅就达到了114.25%。
资料显示，金瑞科技是一家以电子基础材料和超硬材料为主营业务的高科技上市公司，其旗下控股子公司金天能源是日本松下的供应商，而特斯拉在2010 年就与日本松下联合开发电动汽车用的镍基锂离子电池。通过控股子公司成为了特斯拉的间接供应商，成就了金瑞科技特斯拉概念股的龙头风范。
与金瑞科技通过控股子公司成为特斯拉的间接供应商不同，万向钱潮的暴涨则是因为，其母公司万向集团大手笔收购了特斯拉的竞争对手菲斯科。
在经历了19 轮的激烈竞投标后，万向集团以1.492 亿美元现金和其他对价，终于在竞拍中击败香港富豪李泽楷名下的混合动力技术控股公司。从产业角度来看，万向集团已经在电动车上游产业链环节耕耘已久，在此前的一场听证会上，对于菲斯科公司“卡玛”电动车的后续制造计划，万向还提供了一套完整的重新生产方案。至此，对新能源汽车倾心已久的万向集团。如愿以偿获得了一个进军美国市场的突破口。消息公布后，2 月17 日至19 日，万向钱潮连续三个交易日封住无量涨停板。截至发稿，因股价异常波动，万向钱潮于2 月19 日13 ：00 点起开始停牌。
新能源的前车之鉴
2012 年5 月30 日，国务院召开常务会议，讨论通过了《“十二五 ”国家战略性新兴产业发展规划》，提出了节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料以及新能源汽车等七大战略性新兴产业的重点发展方向和主要任务。其中，新能源产业要发展技术成熟的核电、风电、太阳能光伏和热利用、生物质发电、沼气等，积极推进可再生能源技术产业化。
头顶“新能源”的耀眼光环，加上各级政府的大力扶持，风电、光伏等新兴产业得以迅猛发展，相关概念股也在二级市场被疯狂爆炒。岂料，短短数年风云突变，昔日巨头华锐风电（601558）已经黯然陨落，而以多晶硅为代表的光伏产业则从光芒万丈沦陷为“光伏惨业”。
2011 年1 月13 日， 华锐风电在上交所挂牌交易，发行价高达90 元，上市第一天市值达到令人咋舌的945 亿。彼时，安信证券在一份研究报告中，信心十足地预测华锐风电2010-2012 年每股收益分别是2.82 元、3.81 元、4.92 元，综合考虑公司的市场地位和高成长性，认为华锐风电合理价值区间为95.25 元/ 股～ 106.68 元/ 股。
但令人大跌眼镜的是，从2010 年到2012 年，华锐风电的每股收益仅为1.59 元、0.15 元和-0.14元。更为严重的是，2014 年1 月9 日，华锐风电发布风险提示公告称，公司第四季度预计仍将亏损，加上2012 年亏损的5.82 亿元，公司戴帽在即。除此之外，华锐风电还曾两次被证监会立案调查，公司前董事长韩俊良被上交所公开谴责。
随着公司巨亏，华锐风电的股价也一落千丈。按前复权计算，股价已经从上市首日最高的21.78元，一路震荡盘跌至目前的4.13 元（2014 年2 月21 日收盘价），区间最大跌幅达到了惊人的81%。从高成长到沦落ST，从闪亮登场到惨不忍睹，仅仅隔了3 年。
与风电巨头华锐陨落类似的，还有曾经的光伏新贵天威保变（600550）。
2014 年1 月29 日，天威保变发布业绩预告称，预计2013 年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-52 亿元左右。业内人士预测，这个数字很有可能成为2013 年A 股“亏损王”，由于2012 年也是亏损，公司已经连续两年巨亏，根据相关规定，公司将戴上ST 帽子。
公开资料显示，天威保变于2001 年登陆上交所，2002 年开始涉及新能源业务，涉及领域包括多晶硅、风电领域。2008 年天威保变旗下子公司天威英利登陆美国资本市场，巨大的财富效应在A 股引起连锁反应，天威保变股价一路从10 元左右暴涨到80 多元，号称内地多晶硅第一概念股。
彼时，30 多美元的生产成本，500 美元的价格，做多晶硅比做毒品都赚钱。太阳能光伏概念在A 股市场如日中天，各路资本纷纷杀入光伏产业，全国各地的新能源产业园也如雨后春笋般蓬勃兴起。天威保变、川投能源、江苏阳光、特变电工……只要与光伏沾上一点儿关系，就会遭到市场的爆炒。
然而好景不长，国际市场的多晶硅价格从500美元，一度滑落至26 美元。中国企业扎堆而上，巨资打造的生产线，因为严重的成本倒挂，还未全面开工就被迫陷入困境。受制于市场萎缩，产能过剩，产品低价徘徊等因素，2012 年，天威保变实现营业收入为28.3 亿元，同比减少47.07%，实现归属于上市公司股东的净利润为-15.25 亿元，同比降幅高达4436.35%。
从光芒万丈到光伏危局，从风电巨头到黯然陨落，它们原本都是政策骄子和市场宠儿，短短三年，就从天堂坠入地狱，光伏“惨业”的悲剧，值得当下轰轰烈烈的新能源汽车警醒。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201403/10/49842.html
