对于汽车行业来说，节能的路径有很多种。目前许多车企热衷于研发混动车、插电式混动车与电动车。而对于宾利来说，目前为止尚未拥有一款节能车（近日外媒透露其首辆插电式SUV或将于2016年上市），但其采用了另一种途径——在其克鲁（Crewe）工厂利用太阳能生产汽车。
克鲁工厂是宾利三大主力车型欧陆、慕尚、飞驰的生产基地。今年3月，宾利完成了在其克鲁工厂顶部安装超过2万块太阳能板的大型工程。
宾利董事会成员Michael Straughan表示：“从3月份项目竣工以来，这些太阳能板收集的能量已超过220万千瓦时，为我们的汽车生产效率和可持续性带来了巨大的积极作用。我们对于这项工程非常自豪。”
这些太阳能板由Lightsource Renewable Energy有限公司负责安装，而其工程技术、结构调整和维护则由Solarcentury公司负责。太阳能板共占面积3.45公顷，可储存能量5兆瓦特。经换算，这些能量足以维持英国1200户家庭的日常生活，另外，相比英国第二大屋顶太阳能系统，其功率足足高出2两倍。
宾利方面表示，这项太阳能系统能够满足工厂生产能量需求的40%，每年能够减少超过2,500吨二氧化碳排放量。
英国能源和气候变化部长（Energy and Climate Change Minister）Greg Barker表示：“太阳能是一种让人兴奋的未来新能源，联合政府致力于把太阳能作为英国混合能源发展的核心。”
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201312/12/46128.html
克鲁工厂是宾利三大主力车型欧陆、慕尚、飞驰的生产基地。今年3月，宾利完成了在其克鲁工厂顶部安装超过2万块太阳能板的大型工程。
宾利董事会成员Michael Straughan表示：“从3月份项目竣工以来，这些太阳能板收集的能量已超过220万千瓦时，为我们的汽车生产效率和可持续性带来了巨大的积极作用。我们对于这项工程非常自豪。”
这些太阳能板由Lightsource Renewable Energy有限公司负责安装，而其工程技术、结构调整和维护则由Solarcentury公司负责。太阳能板共占面积3.45公顷，可储存能量5兆瓦特。经换算，这些能量足以维持英国1200户家庭的日常生活，另外，相比英国第二大屋顶太阳能系统，其功率足足高出2两倍。
英国能源和气候变化部长（Energy and Climate Change Minister）Greg Barker表示：“太阳能是一种让人兴奋的未来新能源，联合政府致力于把太阳能作为英国混合能源发展的核心。”
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201312/12/46128.html
