而且，该车的操作非常简单，整个操作流程在驾驶室里即可完成。在现场作业时，可将该车设置为低怠速形式，由驾驶员控制汽车的方向，操作人员则在副驾位置上通过按钮式操作界面控制整个作业流程。对于熟练的操作人员而言，甚至可以边开车边操作，一人即可完成整个清洗流程。
另外，为了适应光伏电站场地内较复杂的路面情况，该车还配备有专用的“靴子”——经过改装的履带轮，在荒漠、戈壁等各种复杂路面上进行作业都毫无障碍，适应环境能力极强。
从重庆出发前，魏宇平给本刊记者发来了他的行程计划。计划显示，他和他的同事将驾驶这辆太阳能光伏电池组件清洗车行经覆盖西北四省区的多个目的地，预计行程达万余公里，将耗时月余。
他们的第一站，是宁夏石嘴山市，预计9月6日到达。
预报显示，当地艳阳高照，气温接近30℃。
想到昨晚查询的当地天气情况，魏宇平紧张的思绪才稍稍松弛了些。他将此行第一站目的地选在了石嘴山，除了照顾整个行程路线安排的便利外，还因为石嘴山是一个重化工污染较严重的地区，他对打响这个“头炮”信心满满。
魏宇平此行的具体计划是，9月6日到达宁夏石嘴山，9月9日-10日在宁夏吴忠太阳山，9月16日前往青海格尔木，9月22日-23日在新疆哈密，9月27日回返至甘肃武威。
他在邮件中对笔者称，这是一次实地测试之旅，也将是一次真正的“路演”。
小小的“世界级”难题
光伏发电相比其他发电方式的优势之一，是很少的运行维护工作量。稍微夸张一点说，将光伏系统安装在野外后，甚至无须任何管理，即可回家坐收发电收益。
不过，稍许了解光伏发电技术常识的人都知道，野外环境下的灰尘、污垢、鸟粪等，对于光伏发电系统的正常运行而言，却是一个并不算小的麻烦事。
光伏发电是典型的“看天吃饭”，光照资源的强弱对系统发电能力的影响，有时候甚至会超过系统设备质量的差异。因此，如果电池板被遮挡或蒙上灰尘，系统的发电能力就将大受影响。
如果光伏电池板上出现灰尘或污渍，轻则降低发电效率，重则形成热斑效应——不仅不发电，还会成为用电负载，乃至造成系统短路。
有业内专家曾估算，如果能一直保持电池板的清洁，光伏系统或能提高10%左右的发电量。在二十五年运行寿命中因此累积下来的发电量差异，将非常惊人。光伏电池板清洁对系统投资效率的影响，由此也可见一斑。
但是，对于在露天环境下运行长达二十多年的太阳能光伏发电系统来说，想要保持时时清洁，却绝非易事。
首先，光伏电站一般都位于较为恶劣的自然环境中，自然灰尘很多。特别是西北那些大型地面电站，几乎都位于荒漠地区，周边植被非常稀少，风沙几乎是家常便饭。
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