索比光伏网讯:一架太阳能飞机今天安全降落在美国得克萨斯州机场，完成了仅以太阳能为动力飞越美国之旅的第二段、也是最长一段航程。研发人员希望这架飞机能够最终环游地球。
这架名为“阳光动力”号的细长的实验机于当地时间凌晨1点后不久降落在达拉斯-沃思堡国际机场。这段从亚利桑那州开始的航程耗时18小时21分钟，飞行距离1541公里。
活动组织者表示，这段航程刷新了太阳能航行绝对飞行距离的世界纪录。
“阳光动力”号的平均时速只有数十公里，它于5月3日开始全美之旅，花了超过18个小时从加利福尼亚州北部飞到亚利桑那州菲尼克斯。
飞机还会在圣路易斯和华盛顿停留，每次起飞前都需要等待较好的天气状况。实验团队希望能于7月初在纽约肯尼迪国际机场结束全美之行。
实验项目创始人、瑞士飞行员伯特兰·皮卡德和安德烈·博尔施贝格轮流驾驶这架单座飞机。皮卡德负责从加利福尼亚到亚利桑那的第一段航程，博尔施贝格则飞了第二段。
博尔施贝格事后发表声明说：“这段航程特别具有挑战性，因为着陆时风力比较强。”他手中已经握有驾驶太阳能飞机飞行最长时间的纪录———26小时。
“阳光动力”号项目始于2003年，其10年预算为9000万欧元。项目组织方表示希望通过此次航行增强全世界对清洁能源技术的支持力度。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201305/26/195828.html
这架名为“阳光动力”号的细长的实验机于当地时间凌晨1点后不久降落在达拉斯-沃思堡国际机场。这段从亚利桑那州开始的航程耗时18小时21分钟，飞行距离1541公里。
活动组织者表示，这段航程刷新了太阳能航行绝对飞行距离的世界纪录。
“阳光动力”号的平均时速只有数十公里，它于5月3日开始全美之旅，花了超过18个小时从加利福尼亚州北部飞到亚利桑那州菲尼克斯。
飞机还会在圣路易斯和华盛顿停留，每次起飞前都需要等待较好的天气状况。实验团队希望能于7月初在纽约肯尼迪国际机场结束全美之行。
实验项目创始人、瑞士飞行员伯特兰·皮卡德和安德烈·博尔施贝格轮流驾驶这架单座飞机。皮卡德负责从加利福尼亚到亚利桑那的第一段航程，博尔施贝格则飞了第二段。
博尔施贝格事后发表声明说：“这段航程特别具有挑战性，因为着陆时风力比较强。”他手中已经握有驾驶太阳能飞机飞行最长时间的纪录———26小时。
“阳光动力”号项目始于2003年，其10年预算为9000万欧元。项目组织方表示希望通过此次航行增强全世界对清洁能源技术的支持力度。
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