从乐观的方面看,11月削减补贴或许会拉动9月和10月的装机量。然而,中国和台湾地区的太阳能企业在欧洲库存清理完毕之前不会从中受益。
由于订单取消的情况一直在发生,大中华区太阳能企业感受到市场端需求疲软。据报道欧洲库存水平已经达到1GW,导致台湾企业感到需求萎缩。
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旭合科技入选BNEF 2026年Q3光伏组件Tier 1榜单,彰显其N型高效技术、垂直一体化制造与全球交付实力。累计出货超10GW,覆盖40+国家。Tier 1认证强化国际融资可及性与项目竞标优势,标志其加速迈向全球一线组件品牌。
正泰新能亮相美国RE+ Mid-Atlantic清洁能源展,主推ASTRO高效光伏组件,凭借高效率、低衰减、优温度系数等优势,精准适配美工商业及大型地面电站需求;展会汇聚1600+专业人士,凸显美国光伏装机爆发式增长——2026年计划并网86GW,太阳能占比超50%。
德国联邦网络局数据显示,2026年7月该国新增光伏装机1.828GW,创年内单月最高纪录,环比增长30.53%,同比亦高于去年同期。其中地面光伏贡献最大,达917.7MW(来自246个项目);屋顶光伏新增628.5MW;即插即用式(阳台)光伏为62MW;另有约241MW为预估补登记量。1月至8月13日累计新增装机9.38GW,地面、屋顶及即插即用光伏分别占5.12GW、4.02GW和346.5MW;截至7月底,全国光伏累计装机达127.38GW。同期,德国政府公布修订版《可再生能源法》(EEG),拟以直接市场交易机制替代新建项目的固定上网电价,若通过将深刻影响行业运行模式。(199字)
本文以天津一汽、湖北优布和广东佛山三个工商业光伏项目为案例,揭示工商业光伏投资决策正从单纯关注“单瓦价格”转向综合评估长期价值。三个项目总装机16.8MW,30年累计发电约4.79亿度,对应显著经济收益:自发自用项目节约电费约2.28亿元,全额上网项目售电收入约0.70亿元。文章指出,高景太阳能72版型BC高效组件成为三地业主的共同选择,核心在于其通过轻量化(单块仅28.1kg,降低结构加固成本)、高功率密度(650W以上,同等屋顶面积多发6.6%电量)、低衰减(首年≤1%,年均≤0.35%)及抗隐裂设计(一字型全背焊接),系统性降低结构、面积与运维三类成本,实现全生命周期复利式价值累积。
印尼西爪哇省佩尔蒂维·莱斯塔里工业园36兆瓦地面光伏项目近日通过竣工验收,获得业主颁发的PAC证书,正式进入质保期。该项目由中国电建以EPC总承包模式承建,是印尼首个为数据中心提供绿色电力的太阳能项目,位于卡拉旺工业园区东北角。工程采用720瓦单晶硅N型双面双玻组件与330千瓦组串式逆变器,配套固定支架及外送线路、对侧改造等全套设施。投运后年均发电量约5200万千瓦时,每年可减排二氧化碳4.2万吨,相当于种植23万棵树;所发电力将专供园区DISM国家数据中心使用。项目不仅助力优化西爪哇区域能源结构,也为印尼实现2025年可再生能源占比23%的国家目标提供重要支撑,是“光伏+工业”融合发展的标志性工程。(199字)
特斯拉计划在得克萨斯州休斯敦西南约45分钟车程处投资最高101亿美元建设名为“Project Crystal Sun”的大型太阳能电池板工厂。该项目已向州政府提交文件,申请税收优惠以降低建设成本,并同步在美国多个州评估其他潜在厂址。工厂预计今年动工、2028年竣工,2029年开始量产太阳能电池板,将创造约9700个全职岗位。若无税收减免,项目37年内需缴纳房产税约11亿美元(约合74.33亿元人民币)。尽管未披露具体年产能及产品用途(地面电站或卫星应用),但特斯拉此前设定目标:到2028年在美国建成总计100吉瓦的太阳能电池板制造能力。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车,运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷(2003年列入名录),该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道,已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里,为修复的历史支线,通车两年来已运送乘客9万人次,实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术,单次充电可完成84公里往返;六座车站配备光伏充电设施,电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统,全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性,约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉,未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉,在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯,重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区,尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出,太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估;但在已有稳定供电区域,仍以更换传统LED路灯为主,因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外,吉隆坡—加叻大道(KLK)将安装297盏太阳能路灯,预计年底完工,并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点,通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善,部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动,当前进度6.4%,计划2030年竣工。
2025年,德国风电与光伏发电量达225太瓦时(占总发电量44%),首次超过化石燃料发电量(217太瓦时,占43%),标志着其能源转型(Energiewende)的重要里程碑。这一进展源于二十年来风光装机的持续扩张,也与德国坚定推进弃核、逐步退煤政策密切相关。政府设定目标:2030年陆上风电装机达115吉瓦,可再生能源供电占比达80%;2035年建成基本气候中和的电力系统;2045年实现全经济领域净零排放。为支撑转型,2025年新增风光装机创纪录达20.8吉瓦。当前挑战包括煤电退出(最晚2038年,或提前完成)、燃气电厂作为过渡并计划转向绿氢运行,以及德国选择党等政治力量对转型路径的反对。8月即将发布的退煤时间表评估报告,将成为检验政策执行力的关键节点。(199字)
德国联邦内阁批准《可再生能源法》(EEG)修正草案,拟自2027年起逐步取消25kW以下新建户用屋顶光伏系统的永久固定上网电价(FIT)补贴,转而全面推行直接售电模式,并将政策支持重心转向公用事业规模光伏及陆上风电项目。草案保留现有已装机项目的补贴,同时引入年度弹性拍卖机制(共4GW,含0.5GW公用事业光伏),以匹配电网容量、降低再调度成本,并支撑2030年可再生能源发电占比达80%的目标。尽管政府强调改革提升市场导向与成本效率,但光伏行业普遍担忧此举将削弱投资确定性、减缓分布式光伏发展,并对产业链就业与技术可行性构成挑战。
本文基于中国海关2026年上半年出口数据,系统梳理了中国太阳能硅片(直径>15.24厘米、厚度≤220微米的单晶硅切片)的出口情况。数据显示,上半年出口额为7.89亿美元,同比下降17.6%;但出口量达41.97亿片,同比增长36%,呈现“量增价跌”特征。在国别分布上,印度以15.31亿片居首,远超第二名越南(6.62亿片),成为最大进口国;其余主要目的地包括老挝、印尼、泰国等东南亚及非洲国家。月度分析显示,2026年3—4月对印出口大幅攀升,较往年同期显著增长。按出口省份排序,江苏、云南、江西位列前三,反映中东部与西南地区为硅片出口主力区域。(199字)



