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法案规定：“该法案规定，自法案生效之日起，本州暂停新建和现有太阳能项目的建设。自然资源部应制定有关太阳能项目建设、选址和运营的环境规则。该暂停令将于2027年12月31日结束。但是，如果自然资源部在此日期前未制定相关规则，则暂停令将继续有效，直至相关规则制定完毕。”如果通过，该法案将直接冲击密苏里州的太阳能产业。
给大家更新一下美国2025年1-11月光伏电池片进口量。从2024年初到2025年中，美国电池片进口量呈现持续增长的态势，在2025年6月达到峰值3523MW；进入2025年下半年后，进口量开始回落,2025年11月大幅增长至2910MW。2025年4月21日，美国商务部公布对越南、马来西亚、泰国、柬埔寨四国光伏电池的“双反”终裁结果。印度在2025年1-11月对美电池片出口总量仅为108.0MW，占美国总进口量的比例不足0.6%。
2026年2月5日，阿特斯阳光电力集团宣布，其储能解决方案业务子公司阿特斯储能与美国领先的清洁能源电站开发商Sunraycer达成合作协议，将为位于美国德克萨斯州的两个独立储能项目提供储能系统及长期运维服务，项目总规模达503MWh（直流），标志着阿特斯集团在北美储能市场的布局进一步深化。鲁冰花二号：规模301MWh，计划2026年第三季度开工，2027年第二季度投入商业运营。
中国电力企业联合会2月2日发布数据显示，2025年，全国新增发电装机容量5.5亿千瓦，其中，风电和太阳能发电全年合计新增装机4.4亿千瓦，占新增发电装机总容量的比重达到80.2%。2026年太阳能发电装机规模将首次超过煤电中国电力企业联合会预测，2026年，太阳能发电装机规模将首次超过煤电装机规模，年底风电和太阳能发电合计装机规模达到总发电装机的一半。
美国太阳能车企ApteraMotorsCorp.宣布，通过以每股2.00美元的价格出售450万股B类普通股，成功筹集了近900万美元资金。Aptera正在开发一款集成700W太阳能组件的电动汽车，设计目标是每日离网行驶距离40英里，满电时续航里程可达400英里。ApteraMotors计划将这笔约900万美元的总收益投入到正在进行的产品验证和制造准备活动中。Aptera表示，公司正在通过将太阳能电池集成到电动汽车的车身结构中，开创一个新的车辆细分市场，提供具有实际意义的太阳能充电功能。
1月24日，埃及苏伊士/美通社电——全球领先的光伏组件一体化制造商博达新能宣布，其位于埃及苏伊士运河经济区的5GW光伏组件新工厂正式投产，成为该公司全球扩张战略的重要里程碑。该工厂涵盖2GW高效太阳能电池产能与3GW光伏组件产能，搭建起全集成生产平台，产品供应全球集中式、工商业领域客户。2024年12月16日，博达新能举行该项目奠基仪式，该项目占地7.8万平方米，原计划2025年9月全面投产。
对于PTAB的最新裁决，阿特斯表示欢迎，并称这证明了公司的技术基础和成熟的法律能力。Maxeon近年来在全球范围内对多家公司提起了类似的专利侵权诉讼，涉及对象包括爱旭股份、通威太阳能、韩华Qcells和RECSolar。截至目前，Maxeon已与通威达成协议;在荷兰对爱旭的诉讼中，海牙上诉法院裁定Maxeon败诉，随后Maxeon撤回了在荷兰的上诉，并于去年年底再次在德国慕尼黑提起诉讼。双方最终达成和解协议，阿特斯同意在2025年第二季度之前停止在日本销售其叠瓦电池组件。
美国能源信息署 (EIA) 在1 月 16 日的一份报告中表示，预计到 2027 年，太阳能和风能在美国总发电量中所占的份额将从 2025 年的 18% 上升到 21% 左右。
根据美国海关进口数据统计，2025 年1-10 月美国累计进口光伏电池片17.9GW, 较2024年同期的11.3GW增长59%。从 2024 年初到 2025 年中，美国电池片进口量呈现持续增长的态势，在 2025 年 6 月达到峰值 3523 MW；进入 2025 年下半年后，进口量开始回落。
本届“光能杯”共有300余家光伏企业参与报名评选，角逐年度荣誉。此次颁奖盛典中，高景太阳能股份有限公司凭借强大创新力、出色的品质与服务、卓越的品牌影响力，荣膺2025年度最具影响力光伏组件企业。
本届“光能杯”共有300余家光伏企业参与报名评选，角逐年度荣誉。此次颁奖盛典中，中节能太阳能科技(镇江)有限公司凭借强大创新力、出色的品质与服务、卓越的品牌影响力，荣膺2025年度最具影响力光伏组件企业。
