12月13日从长江武汉航道局获悉，由航标灯王——长江武汉航道局洪湖航标器材维修中心高级工程师郑启湘研究设计的HD155-C型太阳能一体化航标灯近日同时荣获“实用新型”和“外观设计”两项国家专利权，在一盏太阳能一体化航标灯上同时获得两项专利尚属首次；截止现在郑启湘已获得十一项国家专利权。
HD155-C型太阳能一体化航标灯认真总结和吸取了原HD155-A型太阳能一体化航标灯的优点，并找出存在的不足，因此这款新型太阳能一体化航标灯在整体设计和技术创新方面，具有如下特点：梯形太阳能板呈八方圆台形安装，替代了原16快太阳能板的安装模式，其太阳能板的充电功率从原来的9.6W提升到现在的22W，能更好的利用太阳能的光伏技术，充电性能更好；为防止锂电池组内的单节电池出现故障时影响到航标灯的正常使用，在设计航标专用锂电池组合时安装了多路保护控制电路；还将液晶显示电压表应用到太阳能一体化航标灯上，在维护航标灯时，可直接检测到太阳能一体化航标灯的电池电压。
HD155-C型太阳能一体化航标灯还具有外观新颖、重量轻、功能齐全、性能稳定的特点。十月中旬，这款新型太阳能一体化航标灯首批50多盏在广东省江门航道局所辖海区航道投入使用获得了船舶驾引人员的一致好评。
HD155-C型太阳能一体化航标灯认真总结和吸取了原HD155-A型太阳能一体化航标灯的优点，并找出存在的不足，因此这款新型太阳能一体化航标灯在整体设计和技术创新方面，具有如下特点：梯形太阳能板呈八方圆台形安装，替代了原16快太阳能板的安装模式，其太阳能板的充电功率从原来的9.6W提升到现在的22W，能更好的利用太阳能的光伏技术，充电性能更好；为防止锂电池组内的单节电池出现故障时影响到航标灯的正常使用，在设计航标专用锂电池组合时安装了多路保护控制电路；还将液晶显示电压表应用到太阳能一体化航标灯上，在维护航标灯时，可直接检测到太阳能一体化航标灯的电池电压。
HD155-C型太阳能一体化航标灯还具有外观新颖、重量轻、功能齐全、性能稳定的特点。十月中旬，这款新型太阳能一体化航标灯首批50多盏在广东省江门航道局所辖海区航道投入使用获得了船舶驾引人员的一致好评。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201112/14/22590.html
