“当时这个项目的很多参与方都想做个示范来的，基本没抱赚钱的目的，但如今连成本都回收不了，就有点说不过去了，”上述知情人士介绍说，由于京沪高铁虹桥站光伏电站项目是世博会配套工程，又是京沪高铁的重要可再生能源发展项目，参与投标的光伏组件生产厂商多数都是为了打品牌而参加的。
而该项目业主中节能(上海)太阳能发电有限公司副总经理秦中钦则表示，这个项目是按照京沪高铁消防工程进行验收的，目前进行了预验收，预计2个月内能够完成验收。
暂未通过全部验收
该项目的少部分太阳能电池出现了隐裂
2010年7月19日，京沪高铁虹桥站太阳能电站项目就开始并网发电，日发电量为2.23万度。
但是，并网发电并不等于项目竣工验收。
承担京沪高铁虹桥站总包工程的铁道部第三勘察设计研究院集团一位负责该项目的经理表示，该集团承担这个项目的监理工作，关于这个项目验收的任务通知早已下达，但是目前仍然没有通过验收。
“具体什么原因，你们问中节能方面吧。”上述经理如是说。
联系到负责该项目的中节能太阳能发电公司一位负责人。这位负责人表示，该项目是按照京沪高铁消防工程进行验收的，目前还没有完成验收通过，但是项目没有问题，预计会在近期通过全部验收。
上述中节能负责人解释说，这个太阳能光伏电站的验收包括很多种，此前京沪高铁曾进行全线的初次验收，但现在电站的验收属于消防等具体验收，目前电站正在积极整改，“预计两个月左右就可以结束最终验收”。
资料显示，京沪高铁上海虹桥站太阳能光伏电站项目目前为世界上最大的单体建筑光伏发电一体化电站。
该项目由中国节能环保集团公司投资建设，项目由2009年11月24日获得上海市发改委核准批复，2010年3月正式开工建设，总投资1.6亿元。
该电站位于上海虹桥站两侧雨棚之上，项目总投资1.6058亿元，利用屋面面积6.1万平方米，总装机容量6688千瓦，安装太阳能电池板总计23910块。电站的预计发电量为年均630万度，年减排二氧化碳6600多吨，年节约标准煤2254吨，发电可供1.2万户居民使用。
此前该项目的投资方中国节能最初计划投资2.19亿元人民币，当初核算的成本电价是每度3.8元。后来由于各种因素，投资降到了1.6亿元。
上述知情人士介绍，虹桥站光伏电站项目采取平铺的形式，从太阳能发电理论来说，不是最好的角度，发电效率不是最大，加之上海的光照条件在全国属于中等偏下的，这个项目的投资收益率不被看好。
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