也正因如此，2009年，国家电网首次提出融特高压及智能电网于一身的“坚强智能电网”方案。
坚强智能电网
与储能电池拼抢市场
有了上述思路，从二级市场的角度出发，特高压输电工程被列入“十二五”规划，利好于输变电和新能源板块自然是毋庸置疑。然而，一个半路杀出的“程咬金”还是有必要得到投资者的关注，那就是储能，暨电池技术的发展。
从七大战略新兴产业中的新能源汽车，尤其是纯电动汽车发展历程不难看出，其能否实现产业化的关键系于电池技术瓶颈的突破。只有电池的储量提高才能够延长电动汽车的行驶里程;也只有缩减电池的充电过程且不影响使用寿命，才能够使电动汽车符合消费者日常使用标准，并将其成本控制在消费者能够接受的范围内，最终实现产业化。正因如此，从新能源汽车被列入七大战略性新兴产业之日起，这一市场的逐渐成长就成为了储能板块上涨的动力之源。
除此以外，殊不知，储能技术还与未来的特高压电网一样，可以促进新能源发展，甚至从某一角度讲更利于新能源发展。
这一观点，源于将风电、光伏、光热等新能源发电储存于电池当中，再采取传统物流模式配售。其不但有效规避了风电、光伏“发电的不稳定”和“传输耗损大”的难题，使电池成为电动汽车市场与新能源发电间最有效的衔接。更主要的是，使风电、光伏摆脱上网电价束缚，实现真正的市场化运营。
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