中国第一艘将太阳能动力及太阳翼装置运用于船舶推进及控制的新能源船舶——“尚德国盛”号船顺利完成航行试验。作为世博会展品之一，该船由中国船舶重工集团702及712研究所联合设计，预计将于6月上旬举行首航仪式，并正式交付使用，届时成为黄浦江游览船中又一颗璀璨的明珠。
为确保该船尽快投入世博展示和运营，上海市地方海事局船舶检验中心攻克了该船存在的三大技术及检验难题，确保船舶在限期内完成建造。
相关人士告诉记者，由于“尚德国盛”号船为首制船，建造过程中存在的不确定因素较多，采用的太阳能动力及太阳翼装置也缺乏船检规范依据。船检中心找寻了大量的国内外参考资料及规范，并多次与太阳翼设计方澳洲方代表交涉，制订出检验方案及验收标准。
该船动力环节首次引入太阳能电力混合动力系统，实现了节能、减排、降噪的理念。在细节设计上，该船采用“低噪”型发电机组，外设隔音罩，进一步降低了舱内噪音，使客舱内部噪音仅为50多分贝，比传统柴油机减少约20分贝；全船照明均采用节能型灯泡及LED灯，大大降低能源损耗。
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2025年7月，澳大利亚最大太阳能系统报价服务平台SolarQuotes公布了“光伏/储能品牌半年度评级”结果，隆基荣登“光伏组件品牌榜”TOP1。这一成绩不仅再次印证了隆基在澳大利亚市场的品牌实力，更为中国光伏企业的全球化发展树立了标杆。
在当今全球可持续发展的大趋势下，ESG(环境、社会和公司治理)理念已成为企业发展中不可忽视的重要因素。港股上市企业协鑫新能源(00451.HK)作为全球清洁能源领域的重要参与者，不仅在ESG领域持续投入，为全社会积极贡献，还在近年形成并落实“光伏+天然气”双主营业务发展战略，其双驱动转型成绩斐然。
进化的力量2年前，笔者对中信博董事长蔡浩的采访中，下了“得国最正”的标签。这家中国光伏支架龙头，步履扎实，朴实坚韧，该学习时学习，该摸着石头过河就在探索中成长。从固定支架红海杀出，做最难的事，赚最难的
2025年，储能行业进入巨变期。一方面，国内政策退坡、海外壁垒加剧，低价竞争仍在持续;另一方面，多场景需求加快释放，技术持续升级，行业仍处于快速演进中。7月1日，在杭州召开的2025第四届高工储能产业峰会上，天合储能副总裁冯玟生以《光储融合 场景驱动 储能系统解决方案的精准创新实践》为题发表演讲，深入阐述面向新能源发展新时代，天合储能系统性破局路径。
6月30日，无锡市人民政府发布无锡市零碳园区建设三年行动方案(2025-2027年)的通知，通知指出，依托国网无锡供电公司，建立无锡市虚拟电厂管理中心完善虚拟电厂运营管理制度，统筹市级:区级虚拟电厂和公共建筑、充(换)电设施、数据中心等具体场景虚拟电厂建设工作，逐步推进新型储能、分布式光伏、天然气分布式发电等电源类项目，园区内工业企业、公共机构、商业空调等可调负荷资源接入虚拟电厂。到2027年底，培育建设的零碳园区内培育注册虚拟电厂聚合最大可调能力20万千瓦。
6月27日，广南县发展和改革局发布2025年第一批新能源项目优选投资开发主体公告。公告显示，项目范围为已列入《云南省2025年第一批新能源项目开发建设方案》规划清单的5个集中式光伏发电项目总装机容量30.5万千瓦，其中:布标村光伏发电项目，装机容量5万千瓦;羊街光伏发电项目，装机容量6万千瓦;石门洞光伏发电项目，装机容量4.5万千瓦;黑支果乡光伏发电项目(三期)，装机容量8万千瓦;纳弄光伏发电项目(二期)，装机容量7万千瓦。
日前，山西交控新能源发展有限公司2025-2026年度光伏组件供应商入库框架协议入围候选人名单公示，英利凭借可靠的产品性能、丰富的项目经验、卓越的技术实力及完善的服务体系，以综合评分第一名的优异成绩成功入围，标志着英利在光伏+交通领域的战略布局取得又一重要突破，进一步彰显了英利的多场景竞争优势。
6月26日，中国光伏太阳能高效异质结760W+俱乐部第十三次圆桌会议在江苏江阴圆满召开。本次会议由轮值主席单位中建材浚鑫科技有限公司牵头主办。安徽华晟新能源、广东明阳光伏、广东泉为科技、国电投新能源、国晟世安科技、金刚光伏、江苏光势能、琏升光伏科技、上海恒羲光伏、中建材浚鑫、浙江润海新能源、珠海鸿钧新能源(以上按中文首字母排序)等十二家俱乐部成员单位共聚一堂，并特邀中国国检测试控股集团股份有限公司、长沙壹纳光电材料有限公司、SOLARZOOM光储亿家共襄盛举。
6 月11 日- 13 日，SNEC 第十八届（2025）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会在上海国家会展中心盛大启幕。爱科赛博作为测试电源的创新引领者，携多款系列新品及场景解决方案重磅亮相，凭借测试产品硬件技术迭代、AI智能与测试软件结合的应用创新，成为展会焦点。
开展算电协同试点。深化算电协同，探索用电扶持，切实加强与省内电力企业对接，积极探索绿电直供有效途径，推动绿电上网和源网荷储就地消纳，帮助算力企业降低用电成本。
6月10日，备受全国能源领域关注的“疆电入渝”特高压工程正式投运，开启中国绿色能源发展新征程。作为国家“十四五” 顶格规划工程，该线路横跨新疆、甘肃、陕西、四川四省，全长 2260 公里，相当于北京到广州的直线距离，是中国首条穿越“沙戈荒”地区的特高压线路，为西南地区首次迎来特高压直流受入，重塑了区域能源格局。这条特高压线路沿途需克服高海拔、强腐蚀、超严寒等极端环境挑战。工程投运后，每年可向重庆输送 360 亿千瓦时绿色电力，满足约 1600 万重庆居民 1.5 年的用电需求，大幅提升重庆绿电消费比重，年
