随着太阳能光源示范工程——市政府大院内两车棚电路设备安装完毕，设计总量为50辆车的太阳能组件车棚将正式投入使用。据悉，该示范项目建成后，每年可节约用电6万度，减排二氧化碳85.8吨。
据了解，苏州市从去年开始推行太阳能光源示范项目，首批示范区域选在政府大院内逐步实施。该项目通过对院内100盏路灯进行改造，用太阳能作为主电源给路灯集中供电。路灯设计为通宵工作，天黑自动亮，天亮自动灭，可连续4-6天阴雨天工作。考虑到苏州地区阴雨天较多，经常有超过一个星期连续阴雨天的情况，路灯采用市电作为太阳能备用电源，设计为市电和太阳能互补工作形式，当有连续超过6天的阴雨天出现蓄电池欠压时，路灯切换到市电工作状态，电压回复到放电时，又切换到太阳能供电。
今年以来，作为该项目之一的太阳能充电车棚又相继完工，预计于6月中旬正式投入使用。此两车棚以太阳能为主，市电作为旁路补充形式。白天天晴时，太阳能发的电优先给电瓶车充电，当天阴或阴雨天时，切换到市电给电瓶车充电，充电不需要蓄电池储能，太阳能发出的电逆变后直接使用。该车棚照明负载设计为200W，用电时间为每天10小时，按照市场上蓄电池容量和放电深度来计算，50辆车次充电每天最大消耗电量为17度计算，仅此一项，每年可节约用电超过6000度。
据阿特斯太阳能光电苏州科技有限公司电气工程师周伟介绍，此示范项目建成后，每年可节约用电6万度，减排二氧化碳85.8吨。他表示，目前太阳能发电1千瓦时成本在3.5万元左右，受此使用成本影响，电动车太阳能充电系统目前还无法全面推广，但随着科技的快速发展，电动车太阳能充电系统有望于5年后逐步推广实施。
(编辑:xiaoyao)
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