中芯国际总裁张汝京近日透露，将分拆旗下的太阳能及封装测试业务，分别成立中芯能源与芯电半导体(Siltech)，计划在未来1至3年内在国内或海外分别独立上市。
目前，中芯国际有2条太阳能电池生产线，位于上海工厂的Fab10工厂内，满载年产能约33MW，年营收最大可达6000万美元，新公司取名为中芯能源，为中芯旗下100%控股的子公司。
中芯旗下的封测厂取名为芯电半导体(Siltech)，过去产线以SOP、TSOP等为主，今年将大举扩充手机芯片封测用的QFN产线，未来也会有覆晶封测。
张汝京表示，太阳能及封测业务分拆后，中芯国际将专注在半导体晶圆代工领域，并希望在今年第四季度开始盈利。（编辑：于占涛）
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此次TCL中能科顺利斩获银牌，既是其自身长期践行可持续发展的成果，更体现了TCL中环可持续发展管理体系在产业链各环节的深度落地，各领域亮眼表现可圈可点。此次TCL中能科斩获EcoVadis银牌评级，是中环体系下子公司可持续发展之路的重要里程碑，更是TCL中环ESG战略在产业链端落地的又一重要成果。
马斯克还回应了电动汽车分析师索耶·梅瑞特的一条帖子，后者写道：“去年全球电动汽车的日益普及帮助减少了每日230万桶石油的消耗。到2030年，这一数字有望翻一番以上，达到每日525万桶。电动汽车在成本上越来越能与汽油车竞争。石油价格的波动意味着，对于那些希望规避未来冲击的国家来说，电动汽车是一个明智的选择。”
3月17日-19日，日本国际太阳能光伏展在东京国际展览中心举办，海泰新能携最新产品及解决方案亮相E1-2展台。围绕日本市场需求，展会期间海泰新能推出TOPCon-N型组件，产品具有低衰减、转换效率高、耐候性高等特点，搭配全黑外观设计，兼顾性能与美观。在工艺方面，海泰新能组件采用双玻设计，透水率更低，可有效阻止水汽进入，降低材料老化速率。
技术咨询公司IntertekCEA发布2025年第四季度市场情报报告，预测美国太阳能组件价格将进入长期上涨周期。其中，美国商务部针对多晶硅进口发起的232条款调查所加征的关税，将进一步助推这一上涨趋势。2026年，美国本土太阳能组件供应链产能将向60GW目标推进，预计2027年初还将新增16-20GW产能。目前，美国商务部预计于今年春季公布232关税的具体实施细则。
企查查APP显示，近日，重庆鑫众能新能源有限公司成立，经营范围包含：发电业务、输电业务、供(配)电业务;太阳能发电技术服务。企查查股权穿透显示，该公司由协鑫能科全资子公司协鑫智慧能源(苏州)有限公司、重庆众能光储科技有限公司共同持股。
国家知识产权局信息显示,深圳市拓日新能源科技股份有限公司取得一项名为“一种太阳能围栏发电装置”的专利,授权公告号CN223987054U,申请日期为2025年3月。将围栏本身变成一个微型发电站,将太阳能转化为可用的电能。这样不仅能够为周围的区域提供电力供应,还能够将多余的电能储存起来,以备不时之需。
近日，特斯拉CEO埃隆马斯克在社交平台公开表示：“中国正迅速迈向太阳能/电力未来，对石油或天然气的需求将大大降低”。马斯克的发言，是对“WorldofStatistics”发布的一组官方数据的回应,该数据显示，截至2025年，中国汽车保有量中，电动汽车占比已达12%。在能源生产端，中国的太阳能产业同样保持全球领先地位。2025年，中国新增太阳能装机量持续攀升，电力成本大幅降低，进一步增强了电动汽车的经济竞争力。
深圳大学和中国海洋大学的研究人员报告了一种小分子阴极界面材料HL220的开发，旨在提升倒置钙钛矿太阳能电池的性能和稳定性。电学和形态学分析的综合结果表明，HL220有效抑制界面复合，并降低器件内串联电阻。总体而言，HL220作为有效的阴极界面层，同时改善薄膜形态、能级对齐和电极接触。结果凸显了小分子夹层在实现高效、耐用的倒置钙钛矿太阳能电池方面的潜力，适合进一步放大和实际应用。
日前，据外媒及菲导同城消息，菲律宾一处太阳能光伏项目的中资人员被拘捕，两大国企员工牵涉其中。2月26日，菲律宾移民局在新怡诗夏省加潘市一地面太阳能项目A区临时设施内，拘捕了逾百名中国公民，其中多数为中国两大知名能源建设国有企业员工。目前，所有被捕人员的具体处置情况尚未公布。据此次行动发生在菲律宾近期针对中国公民执法行动明显增多的背景下。
2月23日，美国商务部将于周一公布一项初步决定,即是否对从印度、老挝和印度尼西亚进口的太阳能电池和太阳能电池板征收反补贴关税。该公告是该机构在未来几周内提起的两起贸易诉讼中的第一项,该诉讼由代表美国部分小型太阳能制造业的集团提起。该组织于7月提交的请愿书指控中国企业将生产业务从获得美国关税的国家转移至印度尼西亚和老挝,并指责总部位于印度的制造商向美国倾销廉价商品。
美国太阳能车企ApteraMotorsCorp.宣布，通过以每股2.00美元的价格出售450万股B类普通股，成功筹集了近900万美元资金。Aptera正在开发一款集成700W太阳能组件的电动汽车，设计目标是每日离网行驶距离40英里，满电时续航里程可达400英里。ApteraMotors计划将这笔约900万美元的总收益投入到正在进行的产品验证和制造准备活动中。Aptera表示，公司正在通过将太阳能电池集成到电动汽车的车身结构中，开创一个新的车辆细分市场，提供具有实际意义的太阳能充电功能。
