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据中新网消息，近日，建设规模23.92兆瓦的浦东国际机场一、三跑道北侧二期分布式光伏发电项目完成调试验收，实现全容量并网发电。项目采用“自发自用”模式，每年平均发电量约2458万度，节约用电成本超740万元，减少碳排放1.32万吨。此次并网发电后，浦东国际机场分布式光伏项目总装机规模达到52.38兆瓦，位列国内机场行业领先水平。

法兰克福机场已开始在其西跑道上运行一个2.8公里长的垂直太阳能系统。该系统由德国公司Next2Sun开发和实施，由37,000个组成，装机容量为17.4MWp。该基础设施预计每年可产生多达1740万千瓦时的可再生能源。在施工阶段，采取了保护当地生物多样性的具体措施。直接应用和可持续目标产生的能量将主要用于空调系统和机场的电动汽车车队。这一举措符合法兰克福机场股份公司的可持续发展战略。法兰克福机场股份公司的可持续发展战略旨在到2045年实现气候中和。

近日，晶科能源宣布已完成为雅典国际机场定制、标称容量为123.8MWh的储能系统的全部交付工作，并已启动现场调试与验收测试。该项目共部署36套集装箱式储能系统，每套标称容量为3.44MWh。项目建成后，雅典国际机场将利用晶科储能UtilityG1系统，实现现场清洁能源的储存与全年自发自用，从而最大限度地减少乃至完全摆脱对传统电网的依赖。晶科储能欧洲区总经理RobertoMurgioni在项目现场表示："系统的全部到位是晶科与kIEFERTEK团队紧密协作的成果。

然而，机场光伏项目近期快速兴起，上海、广州、郑州等多地重点机场陆续启动光伏建设，成为行业新焦点。国内中型枢纽机场年用电量可达8亿度以上。机场以往依赖电网供电，电价较高且存在波动风险。广州某机场计划更为宏大，一期在货运区屋顶建设20兆瓦光伏，年发电2200万度，二期拟扩展至维修区和生活区，规模预计突破50兆瓦。一是开拓中小机场市场。

此次中标深圳宝安国际机场项目，不仅是市场对电管家集团技术能力、服务品质的再次认可，更标志着集团航空枢纽运维版图的再度扩张，是集团实现跨区域服务能力的又一重大里程碑事件。电管家集团将依托服务多个机场的成熟经验，结合深圳宝安国际机场的运营特点，定制专属运维方案，通过专业团队驻场服务、智能化监测系统赋能，确保电力设施持续稳定运行。

日前，海南控股旗下海南天能电力有限公司投资建设的琼海博鳌国际机场5.18MW光储直柔综合能源项目、三亚凤凰机场677KW分布式光伏发电项目近日正式完成备案。其中，前者为全国第二例、海南首例“光储直柔”机场项目。此次落地的两个项目，是天能电力公司深度融入海南自贸港绿色低碳发展战略、践行“双碳”目标的具体行动。据悉，光储直柔，是指在建筑领域应用太阳能光伏、储能、直流配电和柔性交互等四项技术的简称。

光污染问题光伏板表面的玻璃材质在特定条件下会产生显著的光反射。根据国际照明委员会的研究，当反射光亮度超过5000cd/m²时，就可能对人眼造成不适。在实际案例中，2019年美国拉斯维加斯某机场附近的