公交充电站

项目的监管，避免资源浪费和无序投建。发挥政府引导作用，推动要素资源集约化利用，支持具有良好投资能力和运营经验的优质运营商开展场站建设、改造和运营。积极布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施
。新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。结合场站条件推广充电站与餐饮、娱乐、购物、汽车服务等融合的商业模式，提升充电服务体验。三、强化大功率充电设施运营管理充电运营企业要持续加强高安全

浙江省湖州市长兴公交总站光储充一体化公交充电站正式并网投运。该光储充一体化公交充电站是集光伏发电、储能与充电于一体的智能公交充电站，总功率3300千瓦，可同时满足64辆公交车充电需求;同时充电站

重点城市建设，完成市政供水管网改造27.4公里、老旧小区供水管网改造47.9公里，彩石东配水厂开工建设。完成主城区34处道路积水点改造。开通优化公交线路54条，其中小巷公交13条。开工建设公共停车设施
人民医院站综合体等TOD综合开发项目。提升社区公交微循环服务，推进港兴路智慧停车场等公交场站建设，新开、优化40条公交线路。加快实施交通拥堵综合治理“十大行动”，开工建设公共停车设施29处，新增停车位

布局建设光伏发电设施，构建“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统。依托郑汴洛濮氢走廊，优先在骨干高速公路、国省道沿线建设加氢站，鼓励现有加油(气)站、充电站拓展加氢功能，建设“油气电氢”综合能源
更新历史机遇，着力提升行业运行效率、交通安全保障水平和应急救援能力，加快推进行业治理体系和治理能力现代化。到2025年，全省新能源公交车占比达到90%以上(包括应急车辆)，新增和更新低地板及低入口城市

近日，国内首座“光储充服”一体化公交充能驿站在南京卡子门投用。据了解，该驿站由南京市城建集团统筹指导，南京公交集团与华润燃气集团共同打造，是国内央地创新合作示范场景。来源：南京公交集团站内建有1套装

低碳转型。大力推广节能及新能源汽车，有序发展氢燃料电池汽车，大力推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。到2025年，城市新增或更新的公交车全部
服务体系。加快城乡物流配送绿色发展，推进绿色低碳、集约高效的城市物流配送服务模式创新。实施公交优先战略，强化城市公共交通与城际客运的无缝衔接，打造高效衔接、快捷舒适的城市公共交通服务体系，积极引导绿色出行

进行整体推进。三县项目中，舒城项目拟在全县31座停车场内进行充电站建设，配置充电桩2245个。霍邱项目涉及医院等公共机构停车场充电站建设，重点面向公交、物流、出租等公共出行领域新能源车辆提供充电服务

交通运输绿色低碳发展1.加快新能源化，提升运输装备低碳化水平(1)加快城市公共领域车辆新能源化。采取资金补助、政策激励等措施，加快公交、出租、邮政、环卫等城市公共领域车辆新能源更新，提倡使用新能源混凝土
搅拌车，到2025年，实现城市建成区公交车(应急保障车辆和特殊需求车辆除外，下同)新能源化比例保持100%，出租车、邮政快递业全行业配送比例分别达到80%、89%以上。完善公务车辆采购制度，到2025

。新增或更新的城市公交(应急保障车及特殊需求除外)、邮政、公务用车(机要通信用车)、出租车(网约出租车车辆购置计税价格在15万元以上的除外)新能源比例为100%。推动城市重型卡车、混凝土搅拌车等电动化
点，推进低碳客运枢纽建设。推广码头港作机械电气化或新能源替代，新(改、扩)建码头100%配备岸电，到2027年，在主要港口码头新建或改造岸电设施37套。推进美丽公路和美丽航道建设。加快公共充电站