Model3

从有利无害的视角审视这次收购。为加速Model3车型的量产，特斯拉在五月份通过发行股票进行了融资，但仅筹得了14亿美元。完成收购后，SolarCity这家价值58亿美元公司的32亿美元负债也将计入特斯拉
Gigafactory超大电池工厂，然后在2018年迅速进行Model3的投产。资金来源？SolarCity和特斯拉各自都存在现金流的问题，并购不仅无法解决这一问题，反而可能使之进一步恶化

协同效应，反而可能会引发更严重的财务危机。简单加总，这两家公司在2015年共亏损16.6亿美元，自由现金流为负47.9亿美元。特斯拉目前面临新一代电动车Model3的产能压力，而Solarcity则严重
特斯拉最新款低端电动车Model3发布会，并获得数十万预订单后，一个最实际的问题摆在特斯拉面前：产能如何解决。从ModelS到ModelX，再到Model3，特斯拉的品牌已然树立，随着产品线的不断丰富

非但难以产生协同效应，反而可能会引发更严重的财务危机。简单加总，这两家公司在2015年共亏损16.6亿美元，自由现金流为负47.9亿美元。特斯拉目前面临新一代电动车Model3的产能压力，而
被投资者所看好。特斯拉面临产能压力而作为收购方的特斯拉，自身所受到的质疑也并不比Solarcity少。在今年举办了一场盛大的特斯拉最新款低端电动车Model3发布会，并获得数十万预订单后，一个最实际的问题

增加，机械立体停车爆发在即，投资回暖拉动工程机械租赁。建议关注山东威达、华中数控、五洋科技、建设机械。电力设备：增持评级。Model3颠覆行业发展，国产零部件受益。过去几年我国新能源汽车呈现出

已经进行改正，后续产品已经不会有类似问题，特斯拉也确认2016年第一季Powerwall总出货2,500台，Powerpack则出货约将近100台。特斯拉认为热门电动车Model3的热潮，将有助于推动
能源储存业务，因为车主将因为买了Model3之后对特斯拉的能源储存业务也产生兴趣。 目前Powerwall最畅销的地区是夏威夷、澳洲、南非与德国。

推出Model3。这是不是将决定哪家车企能占有最大的市场份额？埃隆马斯克：我觉得不是这样。到时候我们会有1亿辆车推向市场，但最多只能拿到10%的市场份额10%。这是一个共赢而非你死我活的市场，这个行业
当中找到平衡点是非常困难的，特斯拉在这方面是怎么做的？埃隆马斯克：Model3目前会是ModelX一半的价格。因为进口到中国的关税很高，所以未来长期我们计划在中国投产，从而减少进口税，降低消费者的购车成本。在