LG新能源

就业指标，超级工厂也无法停摆。但现在的情况是，双方在产量和质量的平衡上存在无法调和的矛盾。 因此，松下希望通过关闭未充分利用的生产线来削减成本，而特斯拉也宣布与中国电池制造商CATL和韩国LG
(LFP)电池，特斯拉将目光投向LFP电池的最重要原因是降低成本。 目前新能源汽车电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池两类。 前者是指磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，这类电池不含钴等贵重金属，制造成

新电池之后，会逐步也变成供给方，这对新能源汽车整个行业的影响是深远的，会带来A股电池行业的洗牌。企业唯有占据新能源电池技术的制高点，才能生存下来。 特斯拉频频 布局电池研发 作为电动车核心的电池组
，特斯拉一直以来都是从外部采购。目前，特斯拉电池主要来源于松下公司。近日，LG化学和宁德时代也进入特斯拉电池产业链。不过，在2月18日，特斯拉相关人对记者表示：特斯拉正在自主研发和生产超级电池，进一步

行业投资策略：继续看好新能源车和光伏产业。海外新能源汽车车型大量投放，需求有望持续提升，国产锂电材料和设备受益，持续推荐新能源汽车，首推TESLA-LG-CATL 产业链。光伏国内政策落地，需求

本周重要事件：光伏龙头发布大规模扩产规划;OCI宣布停产韩国硅料产能;1月新能源车产销数据公布;LG欧洲客户被迫减停产。 板块配置建议：看好集中度提升逻辑引领光伏板块行情贯穿全年;各子行业长期配置
与2018年类似且维持一定增幅，新能源车目标销量仍有望实现。 据《泰晤士报》等外媒报道，由于LG动力电池紧缺，捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车目标销量。我们分析，LG动力电池

还是配饰领域，目前上市公司中一旦有进入该产业链，比如LG电池产业链上的璞泰来、恩捷股份和新宙邦等，以及新进合作的宁德时代电池产业链相关公司，都表现出了强劲的涨势。其他底盘系统、高压铸件、高压继电器甚至
是遮阳板相关上市公司都走势强于大盘。这个庞大的产业链形成了新能源汽车销量下滑中的逆势上行者。 特斯拉当然也不遑多让的自国产化开始，股价迭创新高，去年11月份以来涨幅超过了30%。特斯拉的股价和产业链

特斯拉的产能还不是特别大;另一方面，产业链的行业格局可能还会发生变化，以电池为例，目前LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现竞争加剧的情况。从估值水平看，一些特斯拉产业链的龙头公司的估值已经不便宜了。

2月10日特斯拉上海工厂复工后，据媒体报道，特斯拉在中国大陆的线下门店将于2月17日起陆续复工营业。 基金人士认为，新能源汽车板块高成长逻辑不变，相关公司未来的业绩空间、市值空间巨大。考虑到近期股价
产业链已积累了一定涨幅，后市走向如何? 纯达基金指出，当前以特斯拉为代表的新能源汽车产业链相关个股取得巨大涨幅，市场已反映了行业发展的预期，但从长期新能源汽车发展的趋势来看，可能仅是开始，新能源板块高

强大的供应链公司，但这个过程需要一定时间。一方面，目前特斯拉的产能还不是特别大;另一方面，产业链的行业格局可能还会发生变化，以电池为例，目前LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现
，特斯拉的一举一动对市场已具有不小的影响力。继2月10日特斯拉上海工厂复工后，据媒体报道，特斯拉在中国大陆的线下门店将于2月17日起陆续复工营业。 基金人士认为，新能源汽车板块高成长逻辑不变，相关

LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现竞争加剧的情况。从估值水平看，一些特斯拉产业链的龙头公司的估值已经不便宜了。 据相关媒体报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。这将是该电动汽车制造商首次生产自己的电池。

12V车载电源和混合动力电池充电，充电6小时可以增加约3.2km的续航，每年将额外提供约1100公里的续航里程。据了解，现代索纳塔混动汽车搭载的太阳能光伏发电车顶是由韩国LG电子公司提供。2019年5月
15日，韩国LG电子于慕尼黑光伏展上发布了一款为电动车和混合动力汽车电池充电的太阳能车顶(Solar Roof)。LG电子称，从2019年开始将陆续为韩国主要的整车厂供应该产品。 Photo