高工电动车
加工、乳制品、食品饮料、果蔬加工等领域，发展保健食品、屠宰及肉类加工、方便食品、食用植物油等领域，提升食品安全和保障水平。
轻工业。重点发展家电、自行车、电动车、手表、日化品等领域，以智能制造、模式创新
、创新链的重大需求和关键环节为导向，支持企业购置先进设备，提高工艺装备水平。鼓励企业设备联网上云和业务系统云化改造，推动万家工业企业上云上平台，提高工业装备数字化能力。到2025年，重点领域企业数字化
层面的高度关注。
1月8日，工信部副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会，呼吁整车与电池企业加强技术攻关;仅半个月后，工信部再度回应电动车低温趴窝问题，并对相关企业提出了三大要求，解决用户低温
规模化的致命弱点。
基于此，高工锂电梳理了9家主流主机厂及电池企业电动汽车低温性能解决方案及技术进展，以供行业参考。
整车领域
特斯拉：Model 3的思路是通过电机线圈绕组，利用电驱系统的废
，2016年由杭州市太阳能光伏产业协会联合九家会员单位，以公益捐赠形式，共同设计施工合作搭建。协会委托的小屋运维人员高工表示：2019年12月份用户电动车充电使用率到达90%。这座太阳能光伏小屋年发电量达
星期天下午2点，在送完了一单滨海.威陵大厦的咖啡后，外卖骑手刘念良将车骑行至距离不远的江汉路的太阳能小屋，一边给电动车充电，一边倚靠在椅子靠背上休憩片刻。风雨无阻，日夜兼程形容都市中的外卖骑士最为
电池解决方案。
►7月，宁德时代宣布与丰田汽车公司在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。
►5月，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，将为其下一代电动车
、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签订了配套供货协议，并已经在欧洲开始建设大型动力生产基地提供就近配套。
高工产业研究院(GGII)，2018年全球动力电池出货106GWh，同比增长55.2%。其中
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国动力电池装机总电量约4.70GWh，其中比亚迪以13327台装机数量、582721KWh装机电量排名国内第二
合约，双方就联合开发电动车达成合作，将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场;双方亦将共同开发上述车型等所需的动力电池。
比亚迪国际合作事业部总经理舒
的锂电池企业都能分一杯羹。
对此，高工锂电从多个维度对2019年1-7月部分国内外锂电储能市场的运行概况进行了梳理：
01.电网侧储能仍是锂电储能应用主力
福建30MW/100MWh储能电站试点
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日产利用回收电池制造家用储能系统
7月，日产爱尔兰公司宣布，公司研发了一款基于用日产Leaf电动车队的回收电池制造的家庭储能电池系统X-Storage系统，将从2020年起推向市场。
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对此，高工锂电从多个维度对2019年1-7月部分国内外锂电储能市场的运行概况进行了梳理：
01、电网侧储能仍是锂电储能应用主力
➤福建30MW/100MWh储能电站试点示范项目招标
福建晋江
AEP电力系统的网络。
➤日产利用回收电池制造家用储能系统
7月，日产爱尔兰公司宣布，公司研发了一款基于用日产Leaf电动车队的回收电池制造的家庭储能电池系统X-Storage系统，将从2020年起推向市场。
，从动力电池的角度来看，信心与挑战共存，一方面，包括能量密度、寿命、快充、低温等核心性能指标正在被逐个攻破，足以支撑起电动车性能超越传统车。
但硬币的另一面是，频繁发生的电动汽车安全事故，已经成为
发生高强度剧烈撞击时的自我处理机制，以及防止劣化方面的特殊设计。
高工锂电获悉，日产Leaf所使用的电池，其在电芯、模组、BMS、Pack、整车等各个层级的设计中，都针对可能发生的安全风险，做了
，而其中约90%为低速两轮、三轮电动车。由此也能看出，印度市场两轮、三轮轻型车市场对于锂电化替代将快于新能源汽车需求。 高工锂电了解到，印度两轮三轮轻型车市场与中国市场虽有不同，但又极其相似：1、既有
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