同时,据高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年7月我国动力电池装机总电量约4.70GWh,其中比亚迪以13327台装机数量、582721KWh装机电量排名国内第二。除了装机自家车型,还包括广汽比亚迪和北京华林。
比亚迪表示,目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中,预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。
2019年7月19日,比亚迪与丰田于签订合约,双方就联合开发电动车达成合作,将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场;双方亦将共同开发上述车型等所需的动力电池。
比亚迪国际合作事业部总经理舒酉表示,丰田与比亚迪的合作,可以说是双方达成的一致的愿望。
目前,比亚迪在深圳市拥有两家电池工厂,每年的电池产量可以满足25000台大巴车、60万台插电式混合动力家用轿车需要。比亚迪正在青海投资建设的新电池工厂,将形成10GWh的动力电池年生产能力,今年比亚迪动力电池产能已经扩产至40GWh。除了自足,还可供应市场。
责任编辑:肖舟
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