首都机场
超充站正在紧锣密鼓地部署中，逐步编织成一张更为庞大、覆盖更广的“超充一张网”。北京南站立体停车楼超级充电站作为 “两场八站”(首都机场、大兴机场、北京站、北京西站、北京南站等)的重要组成部分，与其
、市场等数据开展节能管理工作，进一步优化航路，降低油耗，提高燃油效率，实现系统化节能降碳。加大首都机场区域新能源车使用力度，研究利用生物质燃料和氢燃料减少航空领域碳排放。(责任单位：首都机场临空经济区
公交专用道供社会车辆使用，统筹公交和轨道站点设置、50米内换乘比例提高到86%，完成轨道交通首都机场线东直门站行李托运配套改造工程。开通50条通学公交车运营线路，试点校接送学生小汽车减少12%。实施
线，形成串联首都机场-大兴机场的快速通道。加快推进城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)，实现国道109新线高速通车。加快首都地区铁路货运环线规划建设前期工作，推进丰西、双桥编组站外迁，持续优化
自然资源委、市城市管理委、北京铁路局、首都机场集团公司等按职责分工负责）（十七）巩固提升生态系统碳汇能力。统筹推动建设空间减量和生态空间增量，继续实施重要生态系统保护和修复重大工程，形成以生态涵养区为屏障
近日，北京首都机场节能技术服务有限公司光伏组件招标项目公示：和信瑞通电力技术股份有限公司以386559万元预中标。
近日，航港发展有限公司首都机场航空货运大通关基地屋顶分布式光伏项目三期整体并网运行，成为全国临空港区域最大的分布式光伏项目，项目整体年绿色发电能力预计超3200万千瓦时，用电自给率超过60%。
航
港发展有限公司运营的首都机场航空货运大通关基地位于首都机场中跑道北端延长线上，与停机坪直接相邻，实现航空货运与物流功能区的无缝对接，提高通关效率。园区占地面积3,178亩，目前已完成建筑总面积约70万
、职住平衡的城市新组团，打造新时代高质量协同发展的典范。 强化北京大兴国际机场临空经济区生态支撑。围绕大临空经济区理念，协同雄安新区、首都机场临空经济区、中关村国家自主创新示范区、天津滨海新区等
统一起来，能够解决电力规模化的储存问题，也方便集中解决上网问题。
北京首都机场外的西湖园，这里有首都机场集团首个水面光伏+储能一体化的光伏发电项目，这是水面光伏技术在机场应用的一次成功尝试。北京
首都机场节能技术服务有限公司总经理李雪刚向《证券日报》记者介绍，白天光伏发电量一部分为周边的环保小屋等负载供电，剩余部分存储到储能电池中。夜间光伏无功率输出，储能电池为负载供电。此外，次日凌晨还会用谷电
养老 如果你在大兴国际机场乘机，就会发现机场跑道外侧和部分建筑的屋顶上有成片的光伏板，这里便是国内首个飞行区跑道旁建设的光伏项目。 北京首都机场节能技术服务有限公司总经理李雪刚向《证券日报》记者介绍，随着
发展更高层次开放型经济。全面落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，坚持引资、引技、引智相结合，提升利用外资质量和投资贸易自由化便利化水平，积极推动对外贸易高质量发展。加快首都机场基础设施改造升级
，推进大兴机场二期及配套设施建设，打造具有国际竞争力的双枢纽格局。推进首都机场临空经济示范区建设，实施大兴机场临空经济区行动计划，相互促进、联动发展。推动天竺、大兴机场综保区高质量特色发展和亦庄综保区
