项目和2GW 组件项目逐步落地贡献增量业绩;振动器件领域一方面外延至可穿戴等市场,另一方面开拓电感、环形器等新品类;新能源电池领域开拓小动力领域,并且投资年产1.48 亿支高性能锂电池项目。整体而言
,2020 已实现扭亏。展望后续,公司规划建设面向小动力领域的1.48 亿支锂电池扩产项目,且计划于2021 年7 月逐步投产,达产后有望新增收入8 亿元,新增利润额1.10亿元。
风险因素
客户技术要求的同时,可多工艺选配的解决方案也能降低外界环境对客户的不良影响。 新能源日益成为推动社会经济发展的新动能,奥特维从2016年开始在锂电行业自动化领域进行探索,自主研发的锂电模组、PACK 智能生产线及锂电池外观分选设备得到了行业内的高度认可。
公司名为时代上汽,两家公司相伴而建。这两家企业均由宁德时代和上汽公司投资建设,谁的名称在前公司便由谁控股。生产电芯的时代上汽是做PACK(电池模组)的上汽时代的上游企业,面对电芯紧张的局面,上汽时代经常在一路之隔
,LG的三元锂电池项目已有5条生产线开始量产;在盐城,SK的三元锂软包动力电池计划年产达20GWh;在南通,新宙邦电子的高温高电压电解液年产将达到1000吨江苏在机械制造、汽车零部件等产业本来就有优势
空调时,纯电动汽车续航里程至少下降17%。而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差,冬季续航打折问题尤为显著。
针对电动汽车低温使用难题,中国科学院院士欧阳明高给出的建议是,一是电池热管理系统效能优化
有机材料,具备较高的循环性能和安全性能,并有效改善磷酸铁锂电池在低温下动力学性能较差的缺点。
业内的一致判断是,电动汽车低温性能差通过电池技术及提升整车节能水平可以缓解,低温问题并不会成为阻碍电动汽车
安全需求,解除后顾之忧。PACK智能产线的安全设计将有助于提升PACK产品质量,进而为电动汽车安全化保驾护航。
汽车行业是先导智能最熟悉的市场,我们在智能制造和锂电池行业积累的领先技术优势,以及丰富
的高端装备经验将为我们开拓汽车市场打下坚实基础。先导智能董事长王燕清认为,与宝马汽车的合作是我们汽车智能产线业务开拓和国际化布局的重要里程碑,但这仅仅只是开端!
先导智能汽车产线业务已覆盖全品类模组
/ 130MWh储能系统(储能电池采用磷酸铁锂电池)所需全套设备的供货,包括磷酸铁锂电池、储能双向变流器(PCS)、电池管理系统(BMS)能量管理系统(EMS)、 汇流设备、变压器、集装箱内的配套
(海西州储能系统) :招标范围为20MW/ 40MWh储能系统(储能电池采用磷酸铁锂电池)所需全套设备的供货,包括磷酸铁锂电池、储能双向变流器(PCS)、电池管理系统(BMS)能量管理系统(EMS
碳纤维、锂电池隔膜、超特高压电瓷等多项新材料业务国内领先。中国建材集团是一家科技型企业,在我国建筑材料与无机非金属新材料领域拥有最雄厚的科研实力,拥有3.8万名科技研发和工程技术人员,26家国家级科研
法国圣戈班所属Avancis公司签署资产交割协议,中国建材集团所属蚌埠玻璃工业设计研究院正式并购Avancis公司。建成投产了国内规模最大年产1.5GW的铜铟镓硒薄膜太阳能模组生产线,研发
者而改之。公司目前量产磷酸铁锂电池的能量密度是190Wh/Kg,小批量的已经做到了200Wh/kg。2020年,我们将重点开发适度柔性标准模组技术,最大限度地提升电池箱空间利用率。 3、锂电池海外
近日,阳光电源获得了由鉴衡认证颁发的电力储能用锂离子电池模组和簇级产品国标认证证书,成为国内第一家完成从电池单体、模组到电池簇三位一体认证的企业。
国标颁布
阳光电源储能获全方位认证
2019年,备受关注的锂电池在电力领域应用的首个国家推荐性标准《GB/T 36276-2018 电力储能用锂离子电池》问世,与国际标准相比,其在电池性能和热失控指标方面要求更细、更全面,对储能技术的
概念股:
南玻A:
早在2018年1月,南玻A就曾在互动平台上表示,日本松下与特斯拉达成合作协议,将在纽约州布法罗生产光伏模组,南玻成为该项目指定原材料供应商,这也标志着南玻成为特斯拉的合作商
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2018年12月26日,先导智能发布公告称,公司近日与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元。公告称,先导智能本次与特斯拉签署