度反弹,今年,特斯拉的股价同比下降了12%。特斯拉340亿美元的市值也是投资者们担忧的另一个源泉,按照这个估值,特斯拉就快要赶上市值470亿美元的通用汽车了,但这家公司一年制造1千万辆汽车,而特斯拉
下跌到了每股220美元,不过后来又再度反弹,今年,特斯拉的股价同比下降了12%。特斯拉340亿美元的市值也是投资者们担忧的另一个源泉,按照这个估值,特斯拉就快要赶上市值470亿美元的通用汽车了,但这家
,开发节能技术,电动汽车再次走进视线。诸多汽车企业再次将目光投向电动汽车甚至是基于太阳能发电的太阳能汽车。在1990年1月的洛杉矶汽车展上,通用汽车的总裁向全球推介Impact纯电动轿车。1992年
lMoros称,作为一个具有颠覆性的能量,其他公司希望先看马斯克的动作。通用汽车、福特汽车和公用事业行业都在观望。 原标题:特斯拉26亿美元拿下了SolarCity?还没有
希望想要摆脱对前途忧虑的电力公司高管们或许可以去底特律的北美国际车展看看。在那里,电动车正在成为新潮流。通用汽车公司新推出的Bolt电动车在性能上有了大幅的改进,完全充电后行驶里程可达到200英里。在
来看,几乎所有的锂电池都是在亚洲生产的,美国政府试图在本国生产电池有成功也有失败。韩国LG化学在密歇根州Holland建有电池工厂,这座工厂的运营很成功,它为通用汽车生产电池。上周马斯克暗示说,特斯拉
原始困局,蓄电池的续航里程依旧是主要瓶颈。通用汽车EV1电动车在研发12年后,于2008年通用汽车破产听证会上被无情砍掉。时至今日,立足于移动能源战略的汉能却开启了一场人类出行工具史上的新革命。此次汉能
号称充电5小时可以跑80公里,但是事实上距离实际使用还有太遥远的路程。 其实早在1950年代,通用汽车就开始研究太阳能汽车,70年代,英国人已经制造了太阳能汽车,现在澳大利亚还在每两年举行一次
风云了。 李河君VS马斯克 早在1990年代末,通用汽车曾经研发出EV-1,并作为第一款量产电动汽车投放市场,但由于投入与产出比不高,通用在2002年宣布放弃电动汽车。谁也没有想到,两年后,天才创业
。李河君VS马斯克早在1990年代末,通用汽车曾经研发出EV-1,并作为第一款量产电动汽车投放市场,但由于投入与产出比不高,通用在2002年宣布放弃电动汽车。谁也没有想到,两年后,天才创业冒险家伊隆