订单旺盛

电池需求约90gwh，同比增长50%。2、合资车型密集推出，预计20年合资车型销量30万辆，其中近90%配套宁德时代，20年宁德时代国内市占率预计维持50%。3、海外客户进展顺利，拿下大多主流车企AB供订单
大众的认识： 1、规模优势长期存在，市场份额维持高位; 2、成本下降快于行业平均水平，且产业链议价能力强; 3、海外客户进展好于预期。 股价催化剂：国内新能源车销量回暖，海外客户订单落地。风险

进入一月以来，随着光伏组件价格逐步企稳，降幅逐步缩小，海外订单观望情绪逐步结束，海外订单开始回暖。同时3月31日是日本和印度的财年节点，一季度需求较为旺盛。根据印度保障性关税政策，印度对光伏组件的保障

摘要 疫情或影响部分项目开工进度，难改行业全年高速增长。受到国内新型冠状病毒肺炎疫情影响，部分项目开工或将向后推迟。但是从全年角度来看，短期项目开工推迟不影响全年装机并网容量。同时海外订单观望情绪
逐步结束，开始回暖。同时3月31日是日本和印度的财年节点，一季度需求较为旺盛。根据印度保障性关税政策，印度对光伏组件的保障性关税从2020年1月30日起降至15%，印度关税下调将带动整体海外需求复苏

月底并网，目前，主流的组件大厂一季度订单已经基本签满，寒冷的2020一季度有望点燃暖心的小火苗，实现淡季不淡。 海外市场方面，全球进入平价的地区进一步扩大，IRENA 数据显示，到2020年光
伏平均电价可降至0.048美元/千瓦时，届时将有83%的地区实现平价上网，2020的全球光伏装机将很有可能达到150GW，需求依然旺盛。 尽管各大主流企业已经基本完成了年前存货，但市场依旧尚有余温，这

抢在3月底并网，目前，主流的组件大厂一季度订单已经基本签满，寒冷的2020一季度有望点燃暖心的小火苗，实现淡季不淡。 海外市场方面，印度和日本因为财年因素在一季度集中装机，土耳其等新兴市场国家
，需求依然旺盛。 尽管各大主流企业已经基本完成了年前存货，但市场依旧尚有余温，这似乎也在预示着一季度的淡季不淡，尤其是单晶硅片和光伏玻璃，售价坚挺稳如泰山。 单晶硅片方面，尽管19年和

硅料价格 本周单多晶用料价格持稳。由于前期大多数单多晶硅片企业，陆续完成多晶硅料备货准备，因此部分厂家反馈年前订单基本签订完成，仅极少数订单商议中。国内单晶用料成交价区间落在每公斤71-74元人
元人民币区间，但几乎无新订单成交，主要是在产多晶硅片企业搭配次级料源，将整体多晶用料均价控制在每公斤42-44元人民币之间甚至更低，力拼现金成本能低于市场价格。海外硅料部分，美金兑换人民币汇率出现波动

，2020年政策的确定性与延续性利于稳定市场预期。光伏产业整合提速，大硅片技术、高效电池技术持续突破，技术迭代加速企业优胜劣汰，竞争格局日益稳定。陆上风电进入抢装周期，海上风电规模化发展，市场需求旺盛
，但订单多向龙头企业聚集，强者恒强局面显现。 推进新能源汽车市场化顺利转型，精准施策与行业努力需并重 《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告执笔人张祥教授认为，我国新能源(4.830,-0.04

2020年第一季度国内市场有望继续保持旺盛。 曹宇同意这一观点，他向记者表示：近期生产各环节订单和排产情况，支撑了上述判断。 宏观面，日前新时代证券研报预测，2020年，由于技术进步和成本下降带来
者。业内人士分析认为，其主要诱因是，在中国制造已占领全球光伏制高点的前提下，2019年12月份的国内并网装机大概率超过预期，可能利好年报业绩;其二，海外需求持续旺盛，业界预测2020年全球新增装机有望

、高效电池技术持续突破，技术迭代加速企业优胜劣汰，竞争格局日益稳定。陆上风电进入抢装周期，海上风电规模化发展，市场需求旺盛，但订单多向龙头企业聚集，强者恒强局面显现。

稳定市场预期。光伏产业整合提速，大硅片技术、高效电池技术持续突破，技术迭代加速企业优胜劣汰，竞争格局日益稳定。陆上风电进入抢装周期，海上风电规模化发展，市场需求旺盛，但订单多向龙头企业聚集，强者恒强局面显现。