薄膜太阳能领域
的整合，中国可在薄膜太阳能领域至少保证5年以上的技术领先。
但无法否认的事实是，薄膜太阳能量产转化率与晶硅电池的转换率仍有一定差距。目前，国内多晶硅电池的转换率在16%左右，单晶硅电池能够达到18
技术领域，如果核心技术仅被一两家企业控制，或者被某一小部分人掌握在手里的时候，这个领域反而不容易做起来。
李河君并不担心汉能会在薄膜太阳能领域变成孤独求败，因为，全球薄膜太阳能大的竞争格局正在形成。其中
的豪言壮语;余国春凭着一份对祖国的感情，几十年来痴心不改，提出以国货为本、以国货为荣;而李河君则用八年时间在薄膜太阳能领域投入100多亿美元，希望中国可以在第三次工业革命中领先一把。走出去再回来追溯
、高级职称31人。2009年，眼看着离金安桥水电站建成越来越近，李河君又做出了一个决定：进入光伏行业，并选定了当时的技术冷门薄膜太阳能。而跨入薄膜太阳能领域后投资建设的第一个制造基地，仍然选择坐落
的豪言壮语;余国春凭着一份对祖国的感情，几十年来痴心不改，提出以国货为本、以国货为荣;而李河君则用八年时间在薄膜太阳能领域投入100多亿美元，希望中国可以在第三次工业革命中领先一把。走出去再回来追溯
、高级职称31人。2009年，眼看着离金安桥水电站建成越来越近，李河君又做出了一个决定：进入光伏行业，并选定了当时的技术冷门薄膜太阳能。而跨入薄膜太阳能领域后投资建设的第一个制造基地，仍然选择坐落
，将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的“里程焦虑”。据司海健介绍，汉能在薄膜太阳能领域保持五项世界纪录，涵盖了铜铟镓硒（CIGS）和砷化镓（GaAs）两条主流
时，浸淫光伏发电产业多年的汉能打算另辟蹊径。2017年12月15日，汉能薄膜发电集团与北京新能源汽车股份有限公司（简称北汽新能源）签署战略合作协议，双方将在“智慧交通，绿色出行”的合作框架内，推进汽车
的挑战。让汉能和李河君引以为豪的金安桥水电站从立项到建成，耗时8年，其间经历了与僵化的计划经济管理思维博弈、斗洪水、克服地质难关、资金链紧张等诸多难关；2009年汉能进军薄膜太阳能领域，至今也有8年
企业的战略目标相匹配），然后在第二年正式进军薄膜太阳能领域。这是一个从产品到游戏规则完全不同的行业，而且是一条“少有人走的路”，如果将之看作集团的一个大转型的话，这个转型至今还没有彻底完成。其中的艰难
在太阳能领域的起点就始于李河君的“不同凡响”。2009年，李河君决定从水电行业进军太阳能产业。当时，李河君并没有选择绝大多数光伏企业都从事的晶硅太阳能路线，而是选择做并不被大家看好的薄膜太阳能。如果从商人的
水电与薄膜太阳能两大创奇。经济学家张维迎曾给经济领域的创新下过一个定义：“创新就是把一个想法变成一个市场。这个想法一定与众不同，大部分人想不到也不认同，觉得完全不可能，这就是创新的第一步”。汉能
又一次费力不讨好的选择，许多汉能人还是义无反顾地跟着他做了。我都没想这个事情对不对。一位汉能高管回忆起公司刚开始做薄膜时的心路历程，如此说道。不是先驱，就是先烈。有人如此评价汉能在薄膜太阳能领域的探索
索比光伏网讯:12月15日，在北京汉能总部召开的绿色中国汉能生态城市综合解决方案发布会上，低调了小半年的汉能难得又高调一次。汉能薄膜发电集团与北汽新能源、中国船舶工业集团第六〇五研究院、海尔、浪潮
又一次费力不讨好的选择，许多汉能人还是义无反顾地跟着他做了。我都没想这个事情对不对。一位汉能高管回忆起公司刚开始做薄膜时的心路历程，如此说道。不是先驱，就是先烈。有人如此评价汉能在薄膜太阳能领域的探索
索比光伏网讯:12月15日，在北京汉能总部召开的绿色中国汉能生态城市综合解决方案发布会上，低调了小半年的汉能难得又高调一次。汉能薄膜发电集团与北汽新能源、中国船舶工业集团第六〇五研究院、海尔、浪潮
仍有疑虑。将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以为汽车提供源源不断的能源供应，摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的里程焦虑。 作为全球领先的薄膜太阳能企业，汉能在薄膜太阳能领域保持五项世界纪录
改革开放大发展过程中电力资源紧缺的机遇，先后拿下多个水电站，建成了规模等于1.1个葛洲坝规模的金安桥水电站，它还是全球最大的民营水电站。进入新世纪，李河君又一头扎进薄膜太阳能领域，耗时8年，将汉能打造成
看不到的景象。李河君认为，薄膜太阳能轻、薄、柔的特点具有更广泛的应用前景，而且未来薄膜太阳能的转化率必将超过晶硅。2009年，李河君带领汉能进军薄膜太阳能领域。当时业内外对李河君与汉能充满质疑，一如当年
