薄膜太阳能车顶

，奥迪推出Audi e-tronquattro concept纯电动版本的豪华运动SUV，配置太阳能车顶。而在新款普锐斯插电版混动车型中，一块最大输出功率达180W的太阳能电池板成为最大亮点，可直接将
对于未来趋势的判断，以及对于自身长远发展的考虑。而被坊间质疑商业化量产可行性的全太阳能动力汽车，其实并非天方夜谭。实际上，我国企业已拥有完全自主知识产权的高效柔性砷化镓薄膜发电技术，可生产世界上最薄

动力超级跑车。2014年，福特公司推出Ford C-max Energi太阳能概念车。2015年，奥迪推出Audi e-tronquattro concept纯电动版本的豪华运动SUV，配置太阳能车顶
。高配丰田普锐斯配置了太阳能车顶，为驱动风扇供能。2016年，特斯拉并购了美国太阳能公司SolarCity，探索太阳能与电动汽车的结合应用。3、我国发展太阳能汽车已具备技术和经济可行性。太阳能汽车应用

晶体硅基质以及非晶硅薄膜合并在一起，具有高效的能量转换率以及优异的抗高温特性。传统的汽车太阳能车顶所产生的电量仅有数十瓦特，仅用于12伏电池的辅助充电工作以及驻车时的通风能量来源。但松下的新太阳能产品可
特斯拉电池合作伙伴松下日前发布了一款新的车用太阳能车顶产品，产品功率可达180瓦，并能够为动力系统提供能量；而特斯拉CEO表示未来Model 3不排除使用太阳能车顶的可能。当丰田汽车宣布在2017款

销售的Model3车型可能会采用太阳能车顶篷技术，而这种全新技术可能是特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃，其功能就是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。另外，2014年万向集团收购美国
动力汽车Solar R汉能太阳能汽车的产业化路径汉能太阳能汽车的核心技术是用太阳能板发电，取代传统的充电站技术，摆脱对充电站的依赖，建立移动充电新概念。在光伏技术方面，汉能一直创造并保持着薄膜

即将销售的Model 3车型可能会采用太阳能车顶篷技术，而这种全新技术可能是特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃，其功能就是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。另外，2014年万向集团
，取代传统的充电站技术，摆脱对充电站的依赖，建立移动充电新概念。在光伏技术方面，汉能一直创造并保持着薄膜太阳能电池技术转化率的世界纪录，其砷化镓薄膜太阳能电池技术最高转化率达到31.6%。另外由于

（cheng），特斯拉即将销售的Model3车型有可能会采用全新的太阳能车顶篷技术。而这种车顶篷太阳能技术很有可能是一种特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃。我的天呐，这听起来和汉能全太阳能
的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术。据悉，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高转化率已经达到31.6%，在同类技术中为全球第一。换一个角度看SolarR！看到车身上的那层灰色的神秘物质了吗？这就

太阳能车顶系统。此系统使用自主开发的超薄柔性晶硅组件，可以与各种曲面车顶嵌合。与常规柔性光伏组件使用低效薄膜电池不同，阿波罗组件使用高效单晶硅电池，极大提高了发电效率，达到了性能与成本的最佳平衡。同时，系统为
效率。据测算，太阳能发电车顶的使用可为电动汽车每年增加1500-5000公里的续航里程，经济及社会效益十分显著。图2 阿波罗公司开发的高效曲面太阳能车顶系统绿色，免费是互联网+时代的新常态，公司联合创始人

太阳能车顶、车箱电池充电设备、背包充电设备等产品。不久前，汉能太阳能还与包括FE(国际汽联电动方程式世锦赛)、AMR(阿斯顿马丁赛车)等在内的众多国际顶尖汽车赛事和品牌展开合作，应用并推广薄膜
在于技术永远领先。在我国，以汉能为代表的企业正在推动光伏产业从一代晶硅光伏向二代薄膜发电的升级，薄膜发电技术已取得长足进展。近年来，汉能经过几次海外技术并购，薄膜发电技术已达到国际领先水平，其中铜铟镓硒

，包括研究太阳能车顶、车箱电池充电设备、背包充电设备等产品。不久前，汉能太阳能已经与包括FE(国际汽联电动方程式世锦赛)、AMR(阿斯顿马丁赛车)等在内的众多国际顶尖汽车赛事和品牌展开合作，应用并推广薄膜发电技术。 原标题:汉能太阳能推出薄膜发电移动电站解决方案