膜电极产品

搭建行业交流平台，推动新技术的示范和新产品的规模化应用，促进技术进步和成本下降。 国家电投是我国五大发电集团之一，三大核电运营商之一，拥有核电、火电、水电、风电、光伏发电等全部发电类型，是国务院
燃料电池电堆及核心零部件的中试生产线。搭载国家电投燃料电池系统的示范客车已下线，氢动力无人机灵雀也已试飞成功。固体聚合物电解制氢技术也在核心技术上取得了阶段性成果，突破了大面积高性能膜电极的制备工艺

氢能交通应用示范、推动京津冀氢能产业建设和推动京津冀产业链成熟发展方面展开深度合作。 2019年7月 国家电投氢能公司100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆研制成功，标志着国家电投自主燃料电池产品
正式步入产业化阶段。至此，国家电投氢能公司实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化、关键技术指标达到国际先进水平的同时，也大大降低了燃料电池成本，对推动我国氢能产业

年，在关键技术包括极板、膜电极、电子材料等方面都有庞大的研发团队。在企业层面，根据氢燃料电池技术状况、氢来源的便利性以及成本、市场需求等，不断完善氢燃料电池家庭应用产品，松下、东芝、日立等机电一体化
以通过与可再生能源联调的灵活运行、偏远地区应用、提供工业用途的供热和其他产品等方式，为美国带来极大的效益。2020年5月，美国能源部启动了先进反应堆示范计划，拟建造2个先进示范反应堆，并在未来5～7

充电站约2350座，充电桩约12万个，加氢站34座;2019年新能源产业产值约2900亿元。二是产业技术水平不断提高。风力发电机组、逆变器、高效太阳能电池、高温和低温氢燃料电池电堆等设备和产品研发制造
智能电网体系;储能初步实现规模化发展，储能技术产品得到广泛推广应用，形成源网荷全面布局;全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成

10月26日-28日，由联合国开发计划署、中国汽车工业协会联合主办的2019联合国开发计划署氢能产业大会(以下简称UNDP氢能产业大会)与同期举办的第三届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品
的企业，先导智能依靠强大的研发和制造能力，并引进高水平燃料电池研发团队，在膜电极制备、双极板制备、电堆组装、系统组装和燃料电池测试等领域均实现了全新突破，已为丹麦Blue world、上海捷氢

、地热能与海洋能、氢能、可再生能源耦合与系统集成6大领域的创新和38个重点研究任务，其中企业自筹经费比例不低于1:1。在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量
购售电交易、节能与综合能源服务、新能源和分布式能源投资开发运营、节能技术整合创新与产品研发生产销售、电动汽车充电服务等。 综合能源服务的资源整合要求对平台的依赖成为必然，未来几年内，将涌现出不同主体

2010年成立了燃料电池研发团队，重点致力于燃料电池发电应用和交通应用领域的前沿技术、共性技术、系统集成技术研究及产品开发。近十年来，东方电气已掌握了膜电极制备、电堆设计、燃料电池系统集成与控制技术在内的
完善的油站网络外，中石化的化工副产品可以产氢。目前中国石化的产氢方式主要有制氢装置产氢、炼油重整副产氢和乙烯生产副产氢三种，氢气年产量在200-300万吨。 中国石化积极推进加氢站建设。2017年

4月15日，上海电气集团股份有限公司(下称上海电气)在互动平台表示，公司现已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。 高工氢电了解到，上海电气是一家大型综合性
表示，公司2019年已推出第一代燃料电池发动机系统HEnV-30，该产品已经通过国家机动车检验中心的公告试验，计划今年完成系统上车和试运行。上海电气在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已形成较完整的

、技术快速进步和消纳能力提升，风电度电成本与火电接近，将进一步提升风电市场竞争力;同时，产品质量可靠、发电效率高、运维成本低的设备制造商会有机会进一步扩大市场份额。 氢能 今年燃料电池产业链板块整体
上升。 雄韬股份战略投资副总裁赵小丽对上证报记者表示，2019年雄韬氢能基本上就是要解决两个问题：一、如何把一个城市的深挖，变成多个城市的星火;二、如何从市场的催化到产品和技术迭代以及降本的催化。 在市场层面