能量储存

。很快，同学们在车身上找到了答案：“常温常压储氢·泰歌氢能汽车”，这是一款不同于电动车的新能源汽车。氢气是一种可以燃烧的气体，它跟氧气燃烧过后产生的物质只有水，没有任何污染。氢能是一种能量密度很高的清洁
可再生能源，理论上可以广泛应用于各种动力设备。目前，氢能源汽车也成了日韩欧美各国研发与产业布局的重要方向，但难以常温常压储存是一个世界性技术难题。今年9月17日，武汉地质资源环境工业技术研究院成功突破

，构建服务体系，设计建造能力居世界前列。 加快发展新型海洋工程装备。突破浮式钻井生产储卸装置、浮式液化天然气储存和再气化装置、深吃水立柱式平台、张力腿平台、极地钻井平台、海上试验场等研发设计和建造技术
　新能源汽车动力电池提升工程 完善动力电池研发体系，加快动力电池创新中心建设，突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈。在关键电池材料、关键生产设备等领域构建若干技术创新中心，突破高容量正负极

1.68KW，电池板采用280瓦的类型，为了在阴天或者雨天也能持续供应电量，系统还特意设计了一个可以储存电量的电池银行，阳光灿烂时，电池板吸收阳光将太阳能转化为能量并传输到电池银行。当然，由于整体系统的装机容量

飞轮储能是利用高速旋转的飞轮将能量以动能的形式储存起来。需要能量时，飞轮减速运行，将存储的能量释放出来。 不足之处：能量密度不够高、自放电率高，如停止充电，能量在几到几十个小时内就会自行

。所以现在各种技术成功地应用到很多方面。所以各种应用模式的创新将广泛地开阔空间。另外我们在太阳能这方面，我们不仅有光电的利用，热利用，刚才听董总讲了，格力开发的能量也在大力地销售到海外。我们通过技术创新
新能源电动汽车领域我们还有更多的能源。还有未来新能源汽车，用多余的太阳能、风能等等，把氢更好地制造出来，储存出来，这是未来发展的方向。所以将来的新能源汽车绝不仅仅限于目前的电动汽车，电动汽车目前仅仅是

2.0 )，太阳能屋顶是由特斯拉和SolarCity 公司一同生产，目前特斯拉刚刚完成对该公司的收购。在特斯拉构想的生活方式中，将拥有一个太阳能屋顶来收集太阳能量、一个用来储存电量的能量墙、一辆用于出行

来收集太阳能量、一个用来储存电量的能量墙、一辆用于出行的电动汽车。而家用电器、汽车的能量均来源于太阳能屋顶。相比特斯拉推出的针对电动汽车的个人用户的清洁能源计划，中国版的杉杉股份能源管理服务项目则针对