组件装机

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3500%高关税下,中国光伏企业再出发!来源:行者吴江 发布时间:2025-04-27 17:14:34

2025年4月,美国商务部针对东南亚四国(柬埔寨、马来西亚、泰国、越南)的光伏产品作出“双反”终裁,其中柬埔寨部分企业因拒绝配合调查,被施以‌3521%的叠加关税‌,越南、泰国光伏组件最高税率达
基地出口的产品占据美国组件进口量的77%,美国本土企业难以在成本、技术迭代速度上与中资企业抗衡,转而诉诸贸易保护主义手段。中国光伏企业的多维应对策略1. ‌产能布局的“二次转移”‌东南亚原有生产基地的

美国关税重压下的中国光伏影响多大?来源:光储锂氢 发布时间:2025-04-27 16:56:17

美国对东南亚四国光伏组件征收的反倾销税最高达271.28%,反补贴税区间为14.64%-3403.96%。以越南隆基工厂为例,其组件税率高达813%,泰国天合光能税率为375%,部分企业税率甚至超过
3500%。叠加此前对中国本土光伏电池片、硅片50%的关税,中国光伏产品对美出口成本增加超300%。打击范围扩大美国商务部认定东南亚四国存在“规避关税”行为,导致中国光伏企业通过该地区出口的组件

3521%关税暴击东南亚,光伏“游击战”接下来去哪里打?来源:阿尔法工场Green 发布时间:2025-04-27 16:48:53

屡禁不止。业内人士透露,美国去年整体50GW组件装机的规模,其中有77%都是经由东南亚四国运过去的。如此套利,被关税“大棒”盯上,也在意料之中。“3500%”关税之下,其实更值得注意的一点是,除了东南亚
之前初裁的税率范围更加夸张。去年11月29日,美国商务部公布了对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南等四国的晶体光伏电池(无论是否组装成组件)的反倾销税(AD)调查初裁结果,裁定上述东南亚四国的反倾销税率范围

东南亚双反终判公布 美国光伏政策风险升高来源:InfoLink Consulting 发布时间:2025-04-27 16:42:49

美东时间 2025 年 4 月 21 日,美国商务部对来自东南亚四国(柬埔寨、马来西亚、泰国与越南)进口的晶硅光伏电池与组件公布反倾销(Antidumping Duty, AD)与反补贴
经济性。光伏电池、组件主要制造国输美关税统整综合双反终判、201 关税与 10% 对等关税税率,若输美产品触发双反,柬埔寨、越南与泰国产品基本已失去出口可能性,而马来西亚虽然大多数终判税率上调,但

光伏双反调查终裁结果公布,影响几何?来源:滨海能源说 发布时间:2025-04-27 16:38:55

美国商务部统计公布的数据,2023年美国从东南亚四国进口的电池组件规模约36GW,2024年暂无具体数据。近两年美国光伏新增装机在40GW左右,所以预计需求总量数据变化不大,即影响的最大规模量。根据
不同企业不同税率,东南亚四国出口也不是被完全限制,个别企业可能仍能对美出口。另外美国提倡本土制造,组件产能已提升,但硅片电池产能仍欠缺,除非新增装机减少,不然短期还是要依赖进口。节奏上看,从去年“双反

3月光伏新增装机同比增长124.4% 逆变器出口额同、环比增长来源:智通财经 发布时间:2025-04-27 15:36:50

%,环比1-2月-48.7%。国内1-3月累积新增光伏装机59.7GW,同比+30.5%。组件出口:根据海关总署数据,3月组件出口额176.6亿元,同比-22.7%,环比+47.7%1-3月累计出口额

【光伏快报】十部门发布与能源发展新政;该国限制中国光伏产品​来源:光伏网整理 发布时间:2025-04-27 14:04:48

【头条】十部门:到2027年,交通基础设施沿线非化石能源发电装机量不低于5GW4月25日,交通运输部、国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(简称“指导意见
发电装机容量不低于500万千瓦,就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年提升,交通运输绿色燃料生产能力显著提升。【中标】均价0.686元/W,晶澳、隆基、正泰、英利、天合等10企入围中核

极端气象事件频发,光伏系统如何挺过风雨?来源:投稿 发布时间:2025-04-27 08:54:07

在全球能源转型和碳中和目标的推动下,以光伏、风电为代表的可再生能源正迎来前所未有的高速发展期。仅2024年,全球光伏发电新增装机就超过550GW,累计装机突破2.2TW,成为新增电力装机的主体。然而

十部门:到2027年,交通基础设施沿线非化石能源发电装机量不低于5GW来源:交通运输部 发布时间:2025-04-27 08:14:49

发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦,就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能
,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦,就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年

超100MW!隆基BC二代组件Hi-MO 9持续赋能拉美能源转型来源:隆基绿能 发布时间:2025-04-25 16:00:05

提升至24.8%,双面率可跃升至80%+,背面增益较初代产品实现10个百分点的跨越式增长;组件功率攀升至670W,在同等土地面积约束下较TOPCon产品方案多承载6.4%的装机容量,构建起“空间价值
近日,隆基在西班牙马德里签署了一项合作协议。根据协议,隆基将为拉美地区一地面电站项目提供超过100MW的BC二代组件Hi-MO 9,更具价值的BC技术与产品将进一步加速拉美区域能源转型,成为应对