纳米结构

化染料则吸附在纳米多孔二氧化钛膜面上，从防晒霜到颜料、食用色素，到处都有二氧化钛的身影。此前的研究已经模拟了组成太阳能电池窗的单个部件的分子结构，但并没有考虑到太阳能电池的每一个部件的化学成分可能
，可以帮助研发一项新技术，通过利用窗户的表面产生电能，来帮助城市变得更节能。 该研究模拟了有机染料和半导体表面之间组装完全的太阳能电池窗户，以及其中工作电极的分子结构，该电极为导体，电流将从此经过。敏

之一。 中国科学院化学研究所分子纳米结构与纳米技术院重点实验室文锐课题组致力于锂电池界面电化学过程的原位研究并取得系列进展。在前期工作中，他们利用氩气环境下的原位原子力显微镜(AFM)，在以+-为

离子液体阴阳离子各自本征结构对多孔活性炭电容特性的影响作用机制、从微观层面揭示储能机理，对恰当选择离子液体，、进而合理构筑高性能EDLC具有重要指导意义。 近日，中国科学院兰州化学物理研究所清洁能源化学与
材料实验室阎兴斌团队在对EDLC在离子液体储能机理的研究中取得重要进展。研究人员制备出4种纳米二氧化硅接枝的离子液体，利用充放电过程中只允许离子液体的一种离子自由进出活性炭孔道的特点，实现了对阴阳

，这篇文章报导说我们已经达到了聚合物系统的最高的能量存储密度之一。 这个系统是在麻省理工教授Jeffrey Grossman早先的研究成果的基础上建立的。他提议在碳纳米管的四周安排分子，这可以让
科学家能操纵分子的行为，确定能量的吸收和释放。 研究人员以Grossman的关于控制排布的想法为基础，但选择了柔性聚合物而不是碳纳米管。 你不能缩短碳纳米管分子之间的距离， Venkataraman

出现过大的问题;第四是成组结构，从提高动力电池的能量比，降低动力电池的生产制造成本的角度去做;最后一个是高倍率充放。 在产品创新方面，沃特玛做了一些针对性的产品开发，比如说在公交车和通勤车这两款的
及碳酸锂的价格涨了接近40%，钴的价格去年翻了一倍，电池材料也产生了结构性的变化。 电池材料是未来电动汽车发展商业化最核心的原因，作为一个做材料的企业来，贝特瑞采取了相应的解决方案。 第一个就是贝

效率最高的电池。 该电池采用交错背接触结构(IBC)，正负电极均采用多晶硅氧化层(POLO)技术实现钝化接触。普通双面电极的电池在使用钝化接触(包括HIT在内)时，虽然提高了钝化效果和电压，但由于钝化
区域 高温退火，在这一步中，正反两面的钝化薄层氧化硅厚度减少，局部形成微孔，而这也是POLO技术的核心，通过微孔(主导)和隧穿共同实现电流的导通，POLO技术可以看作是纳米尺度的背面局部接触

韩国全南大学的科学家采用联合沉淀法为太阳能电池发明出一种独特的钙钛矿层。 这种钙钛矿太阳能电池以卤化铅为光吸收剂，以纳米多孔氧化镍为空穴传输材料(HTL)，以甲胺碘化铅和甲基溴化铅为钙钛矿层，还有
、空气稳定性高的n型和p型无机金属氧化物替代昂贵、稳定性低、需额外添加剂的空穴传输材料，从而简化冗繁的制造流程。 虽然这项技术目前仅用于实验室中，但文章通讯作者Chang Kook Hong十分肯定这种方法可以大规模应用。他解释道：这种设备结构是可以进行大规模器件制备的。

)，发现其显著特点是通体呈深黑色，因此吸光能力很好，很适宜于为自身获取热量。尤其是这种蝴蝶的翅膀表面为纳米结构，其微小的空洞结构较平滑表面显著增大对光的吸收范围。 仿效这种纳米结构生产太阳能电池，在光线

英国沃里克大学(Warwick University)的科学家们发现了一种在纳米层面改变半导体结构的方法，它可以将几种材料的电池效率提高到理论极限之外。 研究小组使用原子力显微镜装置的导电尖端将
中心点的不完美对称现象，它能产生比材料带隙更大的电压，使材料的转化效率非常低。但沃里克大学物理系的科学家们发现了一种使材料翻倍有效的方法，并改变了它们的结构，使它们呈现出光伏效应。 研究人员研究了钛酸锶

日前，一项由德国卡尔斯鲁厄理工学院的Hendrik hol scher博士主导的研究将蝴蝶翅膀上的纳米孔状结构应用于薄膜太阳能电池，成功将其吸光率提升至原先的200%。 该团队研究的蝴蝶叫红珠
。研究发现，在不同波长、不同角度的入射光下，与周期性排列的单纳米孔相比，红珠凤蝶的不规则孔具有更为稳定的吸光率。 因此，研究人员模仿蝴蝶翅膀上的这种结构，在薄膜太阳能电池的硅吸收层引入了直径从133纳米