空气化
公共交通基础设施建设，持续推进城市轨道交通成网计划，打造具有重庆特色的慢行步道体系。完善铁公水空立体交通体系，发展智能交通、智慧航道和智慧港口建设，完善多式联运基础设施。(十五)优化交通运输结构和组织效率
发展新能源和清洁能源车船，加大纯电动汽车推广力度，有序发展氢燃料电池汽车，提升铁路系统电气化水平，促进船舶靠港使用岸电常态化。推进老旧公交客车报废更新，全部使用新能源和清洁能源车辆替代。推动加氢站建设
、终端电气化加快实施，均将对电网安全稳定运行提出新课题，需要统筹好发展与安全的关系，夯实电力基础设施，加强技术研发应用，切实提升电力系统韧性，发挥常规电源和调峰电源的重要支撑作用，做到先立后破。(三
，有序发展城市景观照明和灯光秀，开展北京大兴国际机场临空经济区、昌平未来科学城、怀柔科学城、朝阳CBD、丽泽商务区等重点区域的综合能源示范建设。到2025年，建成北京市智慧能源服务平台，综合能源服务
度。推进哈东综合保税区物流园区等货运枢纽建设，完善物流基础设施网络布局。加快多式联运发展，支持有能力的物流企业开展陆空、公铁海多式联运示范工程建设;鼓励符合条件的骨干物流企业申报省级重点物流企业称号
部门审核同意，依法办理建设用地手续。落实国家保障能源等初级产品供给相关政策，支持油气稳产增产。加快气化龙江步伐，推动中俄东线齐齐哈尔、伊春、嫩江国家级支线加快建设，推动哈北、明水、克东等省级重点支线
要用户、电气化铁路等可靠供电。全省各地市 220 千伏电网将全面 形成以 500 千伏变电站和本地 220 千伏电源为支撑的区域环网、区 间联络的受端主干网架。
(四)持续提升配电网智能化水平
传输的智能配电网。
(五)推进城乡均衡获得电力 聚焦电网最后一百米，巩固再提升县域配网和农村电网补 短板成果，分阶段推进美丽乡村电气化再升级建设，推动城乡获 得电力均等化。
(六)建设功能完善
第四使馆区、大望京区域以及王府井、西单、前门、三里屯等重点商圈环境高标准规划建设，集中展现多样化、现代化、国际化的环境特色。
推动国际空港与新城融合发展，优化提升北京首都国际机场、大兴国际机场临空
电气化改造纳入老旧小区改造工程。鼓励单位内部和居民区充电设施对外开放，力争固定车位充电设施应装尽装，具备社区公共充电条件。优化本市公用充电设施智能服务平台，完善充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等便捷
应急储备项目开工建设。修订发布《北京市燃气管理条例》，燃气供应管理进一步规范。2020年，全市天然气消费量189亿立方米，居民用户715.6万户，天然气气化率达到77%。
3.形成城乡多元清洁供热
、产业绿色转型、消费提质升级、京津冀一体化融合发展的关键时期。服务型、都市型能源需求特征更趋明显，终端能源需求向第三产业和居民生活消费领域转移。随着北京城市副中心、北京大兴国际机场临空经济区、三城一区
成功开发和应用，将有可能突破原有技术条件限制，促进工艺流程优化、合理利用物料能量，从本质上加快节能降碳。为此，要加快研发高性能复合新型催化剂，推动自主化成套大型空分、大型空压增压机、大型煤气化
发展天然气分布式能源，因地制宜布局建设天然气冷热电三联供和热电联产，推动天然气与可再生能源融合发展。提高全社会电气化水平，提升电力在终端能源消费中的占比。深化运用大数据、云计算、智能化等手段，构建
、机械、化工等传统产业绿色化升级改造，促进工业能源消费低碳化，提升工业电气化水平，推动装备制造、汽车摩托车、冶金建材等传统优势产业集群化发展。以传统优势产业绿色升级改造为契机，重点打造一批龙头低碳企业，并
供和热电联产，推动天然气与可再生能源融合发展。提高全社会电气化水平，提升电力在终端能源消费中的占比。深化运用大数据、云计算、智能化等手段，构建智慧能源体系，建设源网荷储协调发展、集成互补的能源互联网
化，提升工业电气化水平，推动装备制造、汽车摩托车、冶金建材等传统优势产业集群化发展。以传统优势产业绿色升级改造为契机，重点打造一批龙头低碳企业，并基于碳排放的全生命周期要求开展碳排放管理，引导产业链向
推进。大力推进电能替代工作，优化能源消费结构，提升电气化水平。加快农村电网改造升级，不断提高山区电能消费比重。加快电动汽车充电基础设施建设，构建以工作地、居住地、目的地为重点的城市充电服务体系和以
新上高耗能、高排放项目，倒逼经济发展方式转变，促进产业结构不断优化升级。
(三)能源调度智能化，能源系统科学高效。
现代能源运输网络形成。统筹推进公、铁、水、空能源运输基础设施协调发展，构建能源
