碳减排指标

(2022-2030)》，在土地出让(划拨)阶段落实绿色建筑指标要求。制定实施《杭州市绿色建筑低碳高质量发展行动方案(2023-2025)》。在全市推广应用“浙里绿建通”全生命周期管理系统平台，从规划、设计、施工
，推动互联网租赁自行车有序管理。鼓励市地铁集团、公交集团与央企合作，在全国率先探索建立燃油车主绿色出行及碳减排市场化推动机制。到2025年,中心城区绿色出行比例达到75%以上。(责任单位：市交通运输局

碳减排量的注册登记，通过管理平台记录配额及碳减排量的持有、变更、清缴、抵销、注销等信息。重点碳排放单位及自愿参与交易的单位应进行注册登记，并通过管理平台管理本单位的碳排放配额及碳减排量。第十四条 市

排放清单编制，探索建立黄山市“低碳度”评价指标体系，定期开展评估并对外发布。2.提升产业低碳水平。坚决杜绝“两高一低”项目盲目上马，加快水泥、化工、纺织、铸造等重点行业节能降碳，推动新能源和汽车电子
行业准入标准，引入零碳旅游指标对景区内企业、商户进行考核管理，倒逼各类经营主体绿色低碳化经营。实施“山上做减法、山下做加法”战略，实行净菜上山、垃圾下山，逐步外迁办公楼、职工宿舍、原住民，扩大

、科技含量高、带动能力强的创新型企业和产业项目。加强天使孵化、创业投资等金融服务，优化知识产权等无形资产质押融资服务体系。创新绿色信贷、绿色债券、绿色基金、绿色保险等绿色金融产品，积极用好人民银行碳减排支持
、能耗和碳排放指标。完善绿色技术全链条转移转化机制，建立一批绿色技术转移、交易和产业化服务平台。释放数据要素价值潜力，推动数据资源作为新型生产要素的充分流通和使用。强化知识产权全链条保护，加强对“无人区

困难重重。据全球环境信息研究中心(CDP，原“碳披露项目”)在2021年全球供应链报告中指出，企业供应链的排放平均为自身运营排放的11.4倍，对于制造型企业来说，供应链减碳是实现碳减排及绿色环保的关键一环
的全球头部企业中，只有41%的企业报告了其供应链相关企业的排放信息，而设置了供应链减碳目标的企业仅有4%。为确保供应链持续向绿色低碳转型，2023年正泰新能在传统供应商年度绩效评价中加入绿色评价指标

，编制碳排放报告，制定碳减排目标。鼓励具备条件的企业在自主减排基础上，通过购买绿电、碳信用抵消剩余排放量，探索打造“近零碳”工厂。力争到2026年，累计认定省级以上绿色工厂90家。(责任单位：市经信局、市
，加快生产工艺和技术装备优化升级。重点围绕能源梯级利用、中水回用、清洁能源替代利用，推动实施一批节能节水降碳减排效果明显、在行业内可推广可复制的示范项目，引领行业全面深化绿色化改造。(责任单位：市经信

纲要》(以下简称《纲要》)是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的纲领性文件。《评估报告》系统梳理了《纲要》实施两年多来主要目标指标、重大战略任务、重大工程项目等进展情况
规划和2035年远景目标纲要〉实施中期评估报告》(以下简称《评估报告》)。《评估报告》系统梳理了《纲要》实施两年多来主要目标指标、重大战略任务、重大工程项目等进展情况，深入分析了面临的主要问题和挑战

定、碳足迹更优四大优势，能全面满足N型单晶指标需求，引领产业链生命周期碳减排80%。在组件的可持续发展方面，早在去年，协鑫集成大尺寸PERC系列高效组件就获得法国碳足迹认证证书，碳足迹平均值为400至