电动

的积极趋势正在放缓，甚至出现逆转。在这种复杂环境下，以太阳能光伏和电动汽车为主导的新型清洁能源经济表现出光明前景。2020年以来，在碳减排、经济效益和安全因素作用下，清洁能源投资增长40%，清洁能源
关键部件制造能力正迅速扩大，2023年电动汽车占新车销量比例预计达到1/5、可再生能源发电量将超过500吉瓦。因此，IEA认为全球温升控制在1.5℃路径尽管困难，但仍然可行。不过，并非所有清洁技术均快速

，久经市场考验，自带高性能功率器件，结合高度可靠的低速同步电动机和创新的驱动系统，具备高品质、耐久性、低维护成本和长使用寿命等特性，同时适应4500米高海拔，倍受客户信赖。玉龙二期项目现场及TMEIC

，2023年 1-8 月，公共充电基础设施增量为199.8万台，新能源汽车销量为537.4万辆，桩车增量比为1:2.7，在此背景之下，融合光储的华为全液冷超充，将以打造高质量、可持续发展的新型电动
出行能源基础设施为己任，以智能技术助力充电产业升级，加速交通电动化。在碳中和时代浪潮下，华为数字能源坚持以技术创新引领市场开拓，助力以光储融合为代表的新能源产业健康发展，让光伏产业成为对碳中和贡献最大的产业，为早日实现碳中和的目标贡献自己的力量。

利用效率，实现源荷互动。国能日新为产业园区、大工业等客户提供虚拟电厂聚合运营服务，可聚合资源包括钢铁/煤炭/冶金/水泥等大工业负荷、电动汽车充电桩/换电站、工商业储能、电采暖等，并通过参与调峰辅助服务

，争取在2060年实现碳中和。为了实现这个目标，在未来的37年中，新能源必然是投资的重要方向。风光发电、储能、电动汽车充电、生物燃料、制氢和氢能基础建设，碳捕获等领域在召唤着万亿投资，这些投资当然是

、储能、充电为一体的智能能源。系统支持并离网模式运行，多种模式智能切换，兼具无功补偿及谐波补偿功能，支持电池最大扩容至120kWh。同时，GE-FC120-2H2储能系统还支持集成电动汽车充电枪，能替代
传统的电动汽车充电桩，当电网断电时，该光储充系统能采用离网模式为电车充电，该系统的离网应用模式也是海岛国家的不二选择。ALL-IN-ONE集装箱随着储能行业的发展，当前集装箱式一体机是行业发展的一大

电动替代为轴线，推动城际交通、港口机场等场景电气化替代，打造区域性绿色智慧物流新型生态圈。孙玮指出，呼啸而来的数字经济时代，为解题“零碳”提供了数字化新思路。数字技术和数字产业生态系统，不仅改变了创新

，展台人气持续火爆。“第八届国际储能两会”依旧围绕着“光+储”、“新能源电动车”等主题，在光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业等各个领域企业龙头的带领下开拓储能市场，加快储能关键技术发展。一应俱全