电动

在十年前，装机容量超过500kW的电池储能系统在全球都是比较罕见的，并且意义重大，通常会得到行业媒体关注。而在五六年前，世界各国部署兆瓦级电池储能系统屡见不鲜，有的电池储系统装机容量甚至超过10MW。毫无疑问

美国科学家设计了一款全新的固态锂金属电池，旨在避免形成穿透电解液的枝晶。这款多层电池可能在10到20分钟内为电动汽车充满电。图片：Harward University哈佛大学研究人员声称，他们已经开发出一款固态锂金属电池，

与电动车相比，近几十年才诞生的氢能源燃料汽车，才更像是新能源汽车，加氢只需要几分钟，续航里程就可轻松突破4、500公里，氢燃料加注设施建设完善之后，在使用体验方面，也更接近传统燃油汽车。不过，在一些业内人

根据其后的合作方消息，位于泰国的8GWh拟建锂电池工厂首期为1GWh，耗资1.43亿美元，或将于2023年上线运行。佛罗里达电动汽车公司Evlomo和日本-泰国商业园区运营商Rojana Industrial ParkPublic宣布计划投资高达10.6

佛罗里达州的一家电动汽车公司和一家商业园区运营商已承诺向春武里府计划中的工厂投资至多10亿美元，从可能在2023年成形的1GWh部分开始。据其背后的合作伙伴称，计划在泰国建立的8GWh锂电池工厂的第一阶段为1GWh，耗

ENGIE公司将其在固定式储能和电动汽车解决方案公司ENGIE EPS中60.5%股份出售给了台湾水泥股份有限公司(TCC)。这家法国跨国公用事业公司于2018年收购了Electro Power Systems公司并将后者更名为ENGIE EPS。当时，Elec

新闻聚焦中电联杨昆：探索建设全国电-碳市场，电价与碳价有机融合。中电联常务副理事长杨昆在2021年经济形势与电力发展分析预测会上表示，建立电力市场与碳市场的联动机制，将现有电力市场和碳市场管理机构、参与主

据德国《商报》报道。大众汽车计划至2025年投入4000万欧元在欧洲建立太阳能及风力发电厂。大众乘用车品牌首席执行官布兰德斯塔特表示，大众希望借此满足电动汽车对可再生能源的额外需求。大众在太阳能及风电场建设方

Cosmo石油于4月7日宣布，开始向服务站self-pure新宿中央提供无碳的电力速冲及共享EV服务。该公司与e-Mobility Power合作，加速推广在服务站中安装EV快速充电器以及开发相关服务。其充电服务作为e-Mobility Power网络

本田技研的英国子公司本田汽车欧洲有限公司在当地时间4月14日宣布，开始向拥有电动汽车本田e的车主提供EV能源管理服务e：PROGRESS。该服务是本田在欧洲提供的第一项能源管理服务。其原理是通过在电力需求、电力成本