电动汽车公司

摆脱motors（汽车）的限定，拓展更多的业务。事实上一直以来，马斯克都强调特斯拉不只是一家汽车公司，而是一个能源创新解决方案提供商。目前特斯拉业务范围也早已超出生产和销售电动车。去年3月，特斯拉宣布
蓝图，特斯拉未来业务将涉足集成太阳能产品、电动公共交通工具、无人驾驶汽车和衍生的租赁和共享市场等，从而成为一家垂直一体化的清洁能源企业。转型可再生能源企业2006年，马斯克曾发表过一份伟大计划，提出

特斯拉。创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为，而创办一家电动汽车公司则是蠢上加蠢！其次，产量小的车型意味着工厂的规模要更小、更简洁，大多数工序要靠手工完成。在没有形成规模效应之前，我们无论生产何种车型
经济型也好，运动型也罢，都会是价格昂贵的。然而，至少有些人会花大价钱去购买一款运动车型，但没人会花10万美元购入一部电动的本田思域，哪怕它看上去再酷也没用。我发布特斯拉规划蓝图第一篇章的原因之一，是为了

相结合。特斯拉的定位是新能源汽车公司，电动与太阳能同属于新能源。在马斯克的设想中，合并后公司可以给用户带来更环保的生活方式，例如用SolarCity太阳能系统的发电给特斯拉的电动汽车充电，或是将这些

特斯拉汽车相结合。特斯拉的定位是新能源汽车公司，电动与太阳能同属于新能源。在马斯克的设想中，合并后公司可以给用户带来更环保的生活方式，例如用SolarCity太阳能系统的发电给特斯拉的电动汽车充电，或是

拿任何人的钱来冒险因此，只能用我自己的钱。历史上成功的汽车初创企业寥寥无几。截至 2016 年，没有倒闭的美国汽车企业只有两家：福特和特斯拉。创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为，而创办一家电动汽车公司
价钱去购买一款运动车型，但没人会花 10 万美元购入一部电动的本田思域，哪怕它看上去再酷也没用。我发布特斯拉规划蓝图第一篇章的原因之一，是为了回复那些攻击特斯拉的言论有人指责我们只为富人造车，他们的意思

6000万美元参股电动汽车公司Tesla。过去多年以来，几乎所有人都认为我生产电动汽车是一个愚蠢、疯狂的主意。但我却不同意，我看到其中的巨大前景，所以我进入了。2013年5月初，Tesla宣布当年第一季度
首次盈利。一个月内，股价涨了80%，市值突破100亿美元。之后，世界各汽车企业争相研发电动汽车，Tesla已经成为电动汽车界的王者。从水力发电到薄膜光伏，从在线支付到电动汽车，李河君和马斯克用企业家

第一台电池电动车诞生，但受阻于石油的大规模开采和汽油机的普及，停滞了一个多世纪，直到20世纪末才重新进入全球各大汽车公司的实验室。然而，要在传统汽车臃肿的母体内诞生出一流的电动汽车难上加难，人们再度回到能源携带的

来极大的潜力。其发电原理是利用太阳能电池板的光伏效应将光能转换为电能，然后对锂电池组充电，智能控制器根据日照强度及负载的变化，不断对蓄电池组的工作状态进行切换和调节。长江汽车公司太阳能工厂让电动
索比光伏网讯:当经济学家樊纲在千禧之年提出中国是世界工厂时，没有人会想到，以劳动密集型着称的中国，有一天会走进世界工厂的前沿。从机械智能化的富士康工厂，再到电动车时代新能源利用的突飞猛进，中国已然由

原理是利用太阳能电池板的光伏效应将光能转换为电能，然后对锂电池组充电，智能控制器根据日照强度及负载的变化，不断对蓄电池组的工作状态进行切换和调节。长江汽车公司太阳能工厂让电动汽车价格更为亲民，同时结束对
化石能源的依赖，减少温室气体排放，被业界誉为《中国制造2025》的践行者。未来工厂不止机器人太阳能+机器人智造，长江汽车的未来工厂突破了世界的想象。长江汽车公司自诞生之初就引进了世界上最先进的电动