特斯拉

澳大利亚Gannawarra的60MW太阳能项目中特斯拉powerpack电池，据说成为第一个改装到该国已有的太阳能项目中的电池存储系统，已提前完工。 Wirsol Group在澳大利亚的分公司

最新消息显示，特斯拉(TSLA.US)Model S和X两大车型标准版的价格均上调1000美元，但100D版本则都下调了500美元。 具体调价如下：Model S 75D起步价为7.8万美元
。 在欧洲市场，上述的涨价幅度为1500欧元，100D版本价格维持不变。 上月马斯克曾预告称，将会对Model S和X两个车型的内饰进行调整，对产品线进行简化。而日前，特斯拉官网的车辆个性化预定工具

显示，特斯拉即将销售的Model 3车型可能会采用太阳能车顶篷技术，而这种全新技术可能是特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃，其功能就是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。另外

(特斯拉)、Sunrun、Vivint等。他们不但形成了独特的商业模式，还可以在一个州内实现30%以上的市场份额。他们不但获取了金融的支持，还创造了独具特色的金融产品。 无论美国的光伏补贴政策正确与否

? 专注车联网，造车或在路上 在特斯拉宣布季度首次盈的2013年，华为也成立了车联网业务部，宣布正式进军汽车领域。彼时，华为方面就表示，以后每年会投入上亿元用于与车联网相关的技术研发。 到
，该公司随后公开辟谣称华为不造车。更有媒体爆出，华为上海研发中心已经在特斯拉Model X的基础上测试华为自有的三电系统，这款华为汽车，该公司最高决策层中的两位重量级选手徐直军和郭平的已经试驾

11月4日，埃隆马斯克(Elon Musk)在Twitter发表关于电池生产的消息称，特斯拉(TSLA.US)将在上海的超级工厂(Gigafactory 3)将生产所有的电池模组，从而降低关税
带来的影响。 为了满足及时需求，电池将从当地采购，所用电池也将从包括松下在内的多家制造商采购。马斯克表示，特斯拉和松下目前生产的电动汽车电池约占全球的60%。 特斯拉上海超级工厂(一期)项目已确定

位于纽约州布法罗市的特斯拉超级工厂Gigafactory 2开始爬坡量产，特斯拉将逐渐停止使用第三方主流太阳能光伏组件供应商。 罗斯资本根据加州分布式发电统计数据和相关参与方资料整理出的最新数据
显示，与上一季度相比，2018年7月，特斯拉加利福尼亚州自有品牌户用太阳能屋顶项目成功实现爬坡量产，在总装机量中占比达到68%，创下历史新高。2018年二季度户用项目增长高达17%，也对该涨幅做出

10 月 25 日，特斯拉发布了第三季度财报。据财报显示，公司实现了季度性盈利和正现金流，公司营收创下达 68 亿美元新纪录，相较 2017 年同期的 29.85 亿美元，涨幅达 128
%， 重要原因是因为 Model 3 的产量和交付的稳步提升、更低的资本支出以及更有效地使用营运资本，致使营业收入翻了一番。值得一提的是，这是特斯拉自 2010 年上市以来第三个实现盈利的季度。财报显示

问题，到了国内配合就不行。 三星的例子和韩国储能电站起火案例，让业内将矛头指向三元锂电池，认为三元锂电池的安全性不如磷酸铁锂电池，不适合用于储能。但众所周知的是，特斯拉在澳洲做的储能项目，用的就是三星