特斯拉
同花顺金融研究中心1月22日讯,有投资者向秀强股份(300160)提问， 贵公司太阳能(3.640, 0.02, 0.55%)瓦片玻璃如果放量供应特斯拉，一年最大可以做到多少营收?公司的现有
生产线转化生产瓦片玻璃行吗?
公司回答表示，谢谢对公司发展的关注。公司正在按特斯拉要求提供光伏屋顶玻璃样品，也一直在积极与特斯拉沟通，争取尽快供货。公司现生产的光伏屋顶玻璃样品均为使用公司现有生产线生产。
)计划，为建设2030年繁荣发展的国内储能事业而鼓励投资。 目前，除特斯拉与松下的合资制造企业外，美国几乎所有安装的电池容量都来自其它国家或地区。美国能源部希望建设国内供应链，将储能产业作为重要的
全球知名纯电车制造商特斯拉，一直是话题企业，其任何举动都能引发社会的广泛关注。
近期，特斯拉推出了第三次迭代的太阳能屋顶瓦住宅，并计划大规模招聘及安装。
大约三年前，特斯拉就宣布了太阳能电池
板屋顶瓦这一概念。到目前为止，公司只完成了第一版和第二版的试用安装。
据特斯拉CEO埃隆马斯克称，第三版终于为大时代做好了准备，它可以与平均屋顶更换成本加上第三方太阳能电池板相媲美。
值得一提的是，在
头部光伏企业全面大涨。 本周，受益于特斯拉概念股和隆基的大单刺激，亚玛顿涨势强劲，弹射起飞，市值上涨了45.82%，即使股东通过集中竞价交易方式进行减持也无法为这突如其来的激情降温分毫，想停都停不下来
市场份额
美国三大屋顶光伏安装商特斯拉、Vivint、Sunrun
第一季度，Sunrun和Vivint销售额同比分别增长了28%和13%，特斯拉销量同期下降39%，跌至2013年以来最低季度安装水平
。到第二季度，特斯拉的销量再下跌38%，跌至冰点29MW，特斯拉表示将重组业务。
在业务模式上，特斯拉专注于直接销售，而Vivint和Sunrun的80%以上的销售主要来自租赁或PPA(私人购电协议
一个国内储能供应链。那么这种想法可以实现吗?
美国很多储能厂商采用的却是国外厂商的电池，例如特斯拉公司生产的电动汽车和电池储能系统主要使用的是日本电池厂商松下公司的电池。而当储能厂商Fluence
公司或NextEra公司在集成和部署其大型电池储能系统时，他们采用的是韩国LG-Chem或三星SDI等国外公司的电池。
美国大多数电池都来自海外厂商，特斯拉公司的Gigafactory电池工厂则是一个
理想汽车，以及多家尚未跨进交付门槛的造车新势力，其生存命运更加堪忧。
新车投放后续乏力
对造车新势力来说，更难熬的日子还在后面，因为新能源汽车的补贴政策今年很可能彻底取消，而国产特斯拉等竞争车型的强势
。与此同时，国产特斯拉以及奥迪、奔驰等合资新能源车型纷纷登场，造车新势力又将如何应对?
近日，蔚来就仓促推出了第三款量产车型EC6。EC6并非全新车型，而是去年推出的ES6的轿跑版。但由于这一
特斯拉(TSLA.US)是全世界知名的纯电车制造商，它还拥有一个不为人知的家庭太阳能业务，就是给普通大众的房屋屋顶安装太阳能发电系统。因为各种原因，这个业务成为特斯拉公司的一个包袱。
据最新消息
，随着特斯拉电动车业务逐步稳定并取得佳绩，特斯拉公司近期开始在太阳能业务上投入资源，展开全美国大规模招聘，推广其创新推出的太阳能瓦片或屋顶。
太阳能业务是特斯拉的一个争议业务。在外人看来，纯电车和家庭
纵观2019年，新能源行业经历过上半年抢装带来的刺激，也体会了补贴退坡后需求热度的迅速冷却。随着年底特斯拉国产化的加速，行业重燃对中国新能源市场的信心，SMM新能源分析团队调研整合中国核心电池材料
优质氢氧化锂产能均集中在中国，随着特斯拉国产化的加速，以及宝马、蔚来等高镍车型的发力，2020年中国电池级氢氧化锂需求及产量将会有明显增长。但由于国内高镍技术仍在发展过程中，同时据SMM了解，内资车企
。 2020年是BIPV的起点。在中国是隆基的介入，在美国是特斯拉推出了第三代产品。对产业有足够的推动力。 隆基现在首先做大公司工业园、物流等大客户，量大的头部客户，暂时还不会向居民推开。BIPV
