燃料电池
。氢燃料电池系统是氢能重卡应用的关键一环。随着关键核心技术突破，氢燃料电池系统成本从2020年前的每千瓦约1.5万元，降低至每千瓦两三千元，助力氢能汽车市场应用普及。氢能技术加快发展的同时，先进储能技术
用、高性能燃料电池、生物质能利用、“互联网+”智慧能源、大容量储能、CCUS技术、高效太阳能发电和大容量发电等新能源发电技术研发、引进和应用，推动技术成果转化，以技术进步带动产业转型升级。专栏1 能源
基地，一条走廊”建设，将长春打造成氢能产业创新研发、装备制造、商业应用基地。加大氢能技术研发力度，力争在PEM制氢、燃料电池核心技术领域实现自主可控。利用氢能发展绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化等下游产业
、郑汴洛濮氢走廊等重点区域，通过典型带动、省市协同，全面推进交通运输设备绿色低碳更新，加快纯电动、氢燃料电池汽车推广应用，助力交通运输与相关产业协同发展。——坚持设备更新和行业治理相结合。紧抓大规模设备
“从我们首次与乐山市、犍为县招商团队接触到今天会议，仅仅不到1个月时间。”9月24日下午，浙江大学能源工程学院教授熊树生透露，计划带领团队在乐山犍为经开区建设全领域专用燃料电池万套级制造基地，助力
。(责任单位：区发展改革局)(十六)拓宽氢能多场景应用示范。鼓励开展液态储氢、固态储氢、氢燃料电池发电等创新技术的研究示范，支持在数据中心、工商业园区、绿色建筑、无人机等应用场景布局氢燃料电池备用电源
试点，对获市级及以上资助的氢燃料电池分布式发电示范项目，按市级资助金额的50%给予不超过200万元配套资助。(责任单位：区发展改革局)推动氢能在交通运输等领域应用推广，开展氢能在公交、冷链配送物流车
、新一代整体煤气化联合循环与燃料电池联合循环、燃煤机组清洁高效热电辅助调峰、火电机组全过程节能智能监控、配置CO2捕集的绿色煤电、煤气化耦合煤粉锅炉的超低负荷等燃煤发电技术。研究现代煤化工产业与技术升级
新能源动力船舶发展，持续加强锂电池动力水上客运游船的推广应用，到2027年，新增新能源船舶7艘。加快氢能船舶技术性、安全性、可行性研究，在全省率先实现氢燃料电池动力集装箱船舶零的突破。(责任单位：市
辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。到2026年底，巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上。研究扩大新能源物流配送车辆优先通行的支持范围和力度。研究制定
。(市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责)4.绿氢减碳示范项目。包括低成本(离网、可中断负荷)可再生能源制氢示范，先进安全低成本氢储存、运输装备研发制造与示范应用，氢燃料电池研发制造与规模化
以此次活动为契机，拓展河北省与世界各国在新能源领域的务实合作。在为期四天的行程里，使节团一行考察晶澳科技等多家新能源领域代表企业，亲眼见证河北发挥丰富的太阳能、风能资源优势，大力发展绿色能源和相关产业，深入了解河北在氢燃料电池技术的前沿探索和规模化应用，切实感受绿色能源为中国经济社会发展蓄力赋能新成就。
