燃料消耗

应进行氢回收，将放空气尾气作为燃料气，降低原料消耗;甲醇精馏应采用三塔或五塔工艺，淘汰双塔工艺，降低甲醇精馏蒸汽消耗。 4.在焦化行业深入推进工业绿动力计划。在焦化行业遴选一批能效领跑者，树立行业

技术，脱除CO、甲烷和氩，消除氨合成循环气的放空，降低氢氮气的损失；甲醇合成放空气应进行氢回收，将放空气尾气作为燃料气，降低原料消耗；甲醇精馏应采用三塔或五塔工艺，淘汰双塔工艺，降低甲醇精馏蒸汽消耗

，多能互补热电联产顾名思义是同时生产热能和电力的能源生产方式。将发电过程中的废热再利用与供暖、生活热水、工业用暖甚至通过吸收式制冷设备转化为冷量。这种耦合的能源生产方式能够将能效利用率提升到80%，同样的燃料
未来，随着可再生能源发电成本的继续降低以及新技术的发展，可再生能源的发电占比还会继续提升。可再生能源电力的优势自然是0排放的清洁电力，而且不需要额外构建燃料的运输渠道，缺点也十分明显，在缺乏足够的

，工信部装备工业司副司长瞿国春再次强调，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正在履行程序，将于近期发布。根据该办法规定，生产的传统燃油车既要满足燃油消耗和排放标准，新能源汽车也要

能源生产方式能够将能效利用率提升到80%，同样的燃料分别用于生产电力和热能的效率则最高不超过45%。目前随着燃机的小型化技术日渐成熟，高效的热电联产设备也能够成为分布式能源供应的核心元件。 还有
的清洁电力，而且不需要额外构建燃料的运输渠道，缺点也十分明显，在缺乏足够的储能设备的情况下，能源供应的稳定性受到了很大的挑战。 4.必备储能，保障安全 为了缓解微电网系统中由于风电和光伏的间歇性

签约，后者可将垃圾(如农业废弃物和废油)转化为飞机燃料，以减少化石燃料消耗。美国联合航空公司计划向AltAir公司购买1500万加仑生物燃料，虽然其比传统燃料排放的温室气体高60%。除了美国联合航空公司

燃料转型。该公司与加州AltAir燃料公司签约，后者可将垃圾(如农业废弃物和废油)转化为飞机燃料，以减少化石燃料消耗。美国联合航空公司计划向AltAir公司购买1500万加仑生物燃料，虽然其比传统燃料

奥迪零排放移动出行愿景，并提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例。双方计划于2017年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车。汉能薄膜发电集团高级副总裁、阿尔塔设备公司CEO丁建博士
link出席签约仪式。(汉能与奥迪签订战略合作备忘录)奥迪高度重视零排放目标的实现，除了新型燃料外，电力驱动系统也是奥迪未来发展的关键性技术。到2020年，奥迪产品线将包含三款高效且具有先进设计感的纯

迄今为止，世界上80%以上的能源是通过燃烧石油、天然气和煤产生的。首先，这会导致严重的环境污染;其次，人类在过去不到两百年的时间里已消耗了经过数百万年形成的全球石油资源可开采储量的一半以上。目前
半导体材料(共轭聚合物和富勒烯衍生物)为基体的高效稳定的薄膜太阳能电池，这是一种光化学和热稳定性较高、且具备可有效适用于有机太阳能电池的最佳性能的新型光敏材料。有机太阳能电池由于光电转换成本比化石燃料价格更低