清洁能源公交车
、清洁能源车辆在城乡公交、出租汽车、城市配送等领域的推广应用，到2025年，除应急保障车辆外，全市公交车、巡游出租车基本实现新能源化。开展新能源中重型货车应用示范，鼓励在中短途固定运输线路或大型物流园区
、清洁能源等替代煤炭供热供汽。完成国家下达的“十四五”煤炭消费总量控制目标。（责任单位：市发展改革委、生态环境局、工业和信息化局、住房和城乡建设局、市场监管局等）（九）推动实施挥发性有机物行业企业综合治理
改造，加大新能源公交车推广应用力度，到2025年，全省新增更新公交车中新能源车辆比例达到80%。有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力，探索开展中重型电动、燃料电池货车
城市群。推进氢燃料电池在公交车、物流车、船舶、无人机等多式联运领域的示范应用，支持余杭区氢能公交车先行先试，并向全市公交及其它领域推开，全市每年更换或新增公交车优先支持采购一批氢燃料电池公交车。对纳入
车辆结构，制定新能源汽车中长期发展规划，大力推进机动车“油换电”，“十四五”时期市属公交车（山区线路及应急保障车辆除外）、巡游出租车（社会保障和个体车辆除外）、新增轻型环卫车（无替代车型除外）全面实现
绿色出行比例达到765%，新能源汽车累计保有量力争达到200万辆，公交、巡游出租、环卫等公共领域用车基本实现电动化。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例不低于40%，营运交通工具
领域能源清洁替代政策 持续推广新能源、清洁能源交通运输载运工具在城市公共交 通和客货运输领域的应用，推动全省新增、更新的城市公交车全部采用新能源汽车。完善交通枢纽充换电桩、加气站、加氢站规 划及建设
）基本原则 ——坚持突出特色，统筹推进。立足以煤为主的省情，加强 顶层设计，处理好发展与减排、供给与消费、局部与整体、政府 与市场、短期和中长期之间的关系，推动煤炭和新能源清洁能源 优化组合，统筹推进
，建设科学合理的能源资源利用体系。2.坚持安全可靠。织牢电力、油气两张网，夯实传统能源改造升级、清洁能源替代利用和安全管理基础建设三根桩，加快电网、油气管网建设，增强互联互通水平，提升资源配置效率
提升至99.98%、99.9%。2.低碳转型成效显著。清洁能源成为能源消费增量的主体，非化石能源消费比重力争达到16%，非化石能源电力装机比重达到80%，单位GDP二氧化碳排放降低、能源消费碳排放系数
新能源汽车、电动三轮车投递。落实《邮件快件包装管理办法》，使用瘦身胶带、杜绝过度包装。提升快递包装标准化、绿色化、循环化水平，确保电商快件不再二次包装比例达到90%。到2025年，清洁能源及新能源公交车
区域节能减排工程。根据各地资源禀赋、产业布局、发展阶段等特点，因地制宜、分类施策推进节能减排。推进集中式清洁能源发展，结合我市太阳能资源分布情况，以荒山荒坡等未利用地为重点，科学谋划布局一批光伏项目
基础设施工程。完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型
机动车排放召回管理。加强船舶清洁能源动力推广应用，2025年底前形成较完善的珠三角内河LNG动力船舶运输网络。推动船舶受电设施改造，本地注册船舶受电装置做到应改尽改。提升铁路电气化水平，燃油铁路机车加快
青海省人民政府办公厅关于印发青海打造国家清洁能源产业高地2022年工作要点的通知青政办函〔2022〕153号各市、自治州人民政府，省政府各委、办、厅、局:《青海打造国家清洁能源产业高地2022年工作
要点》已经省政府同意，现印发给你们，请按照各自职责，认真抓好贯彻落实。青海省人民政府办公厅2022年9月3日(此件公开发布)青海打造国家清洁能源产业高地2022年工作要点为深入贯彻习近平总书记关于青海
%左右。非化石能源消费比重提高到14%左右，清洁能源消费比重提高到30%左右，成为能源消费增量的主体。具体措施方面，要求大力发展光伏发电。“十四五”期间，全市将不断提高光伏发电能源效率和提升消费终端就地
总面积超过2500万平方米，实现集中供热的工商业户400余家，居民小区约200个，居民约12万户。全市采用生物质、天然气、太阳能、地热等清洁能源供热面积已达到200万平方米，清洁能源供热占比约为8.7
