淘汰

技术装备“卡脖子”难题，开展科技攻关。建立激励和约束相结合的长效机制，鼓励先进、淘汰落后。二、总体目标到2024年，全县工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长6.5
和更新的公交车和出租车新能源比例达90%，到2027年城市公交车新能源化比例达90%，出租车新能源化率力争达到80%。加快推动老旧营运柴油货车淘汰，到2025年底基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车

年下半年起，受主要原材料铝锭价格大幅上涨影响，叠加下游组件客户对产品的稳定性、可靠性、良品率要求不断提升，导致生产工艺落后、产品质量低下的小企业相继被淘汰。国泰君安指出，随着头部企业的产能开发，预计

产业发展目录时，应当落实国家和本省关于绿色低碳高质量发展的要求，明确鼓励类行业、限制类行业以及淘汰类生产工艺装备和产品。第十一条【传统产业转型升级】 省人民政府发展改革、工业和信息化等部门应当按照高端化
、风机、泵类等设备应用。禁止生产、进口、销售国家明令淘汰或者不符合强制性能源效率标准的用能产品、设备;禁止使用国家明令淘汰的用能设备、生产工艺。第二十一条【化石能源替代】 县级以上人民政府应当

、制冷机等为重点，实施重点用能设备等能效提升行动。建立以能效和碳效水平为导向的激励约束机制，加快先进高效产品设备推广应用，淘汰落后低效设备。加强对重点用能设备的节能监察和日常监管，强化生产、经营、销售

管理。强化长效管理，推进高耗能行业绿色制造和清洁生产，对钢铁、水泥、炼油、乙烯、合成氨等重点行业和数据中心组织实施节能降碳改造，依法依规淘汰落后产能、落后工艺、落后产品，大幅提升行业整体能效水平。按照
)2.严格控制化石能源消费。严控煤炭消费和新增耗煤项目，有序淘汰煤电落后产能，严禁新增自备煤电机组。抓好煤炭清洁利用，大力推动煤电节能降耗改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”。到2025年，煤炭消费

用能空间5.28万吨标准煤。对通过淘汰落后产能腾出的规模以下企业存量用能空间，经第三方机构确权后，可用于平衡重大产业项目用能需求。加快项目组件报批，建立健全项目储备库，争取增存挂钩、省重大产业项目奖励

委员会第四次会议部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，坚持统筹联动、市场为主，立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋，实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新
、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进

，以下不再列出)2.加快替换传统行业低效老旧设备。聚焦纺织、服装、化工、智能门锁、建材、保温杯、汽摩配、通用设备等体量规模大的传统优势行业，加快淘汰低效设备、超期服役老旧设备。严格落实能耗、排放、安全
等强制性标准和工艺设备淘汰目录要求，依法依规淘汰不达标工艺设备。鼓励印染企业应用少水无水工艺装备、数码喷墨印花设备、染化料自动称量系统和染化料自动配液输送系统，支持纺织、服装行业更新使用化纤新材料成套

、淘汰落后设备、优化节能管理等综合措施，实现年节能量1%。推动更新改造300万千瓦电机及其系统，加快推动本市石化化工、钢铁行业流程优化和提质改造。到2027年累计节能量50万吨标煤，新增光伏装机50万千
瓦，储能应用规模20万千瓦。推动2万个存量自用非智能充电桩升级替代。新建数据中心能源利用效率(PUE)不高于1.25，将小散老旧数据中心纳入产业限制和淘汰目录，力争改造后能源利用效率(PUE)不高于