浦江电力

多种能源的混合动力船舶，尚德国盛号首次将太阳能电力导入游船动力、首次将混合动力模式引入船舶建造，是一艘科技含量极高低碳环保节能船。作为2010年上海世博会上海企业联合馆的一部分，尚德国盛号在世博会期间为
中外游客提供了观光游览服务，让中外宾客用更低碳的方式来欣赏浦江美景、感受世博主题，由此成为上海世博会惟一一个移动的新能源展馆。上海世博会的主题之一就是发展低碳经济，尚德则是以实际行动来诠释低碳理念

同台对话III. 全球光伏产业CEO投资发展峰会---全球光伏最具权威的企业领袖与行业CEO、中国央企CEO、电力公司CEO同台对话专题论坛I. 光伏产业前沿技术论坛II. 晶硅太阳能电池及材料论坛
EXPO “SNEC光伏大会暨(上海)展览会”欢迎晚宴；“SNEC光伏之夜”答谢晚宴；“尚德之夜”浦江游览交流酒会；“SNEC长三角考察”，沿长三角地区参观工厂、参观光伏示范基地、考察投资环境、游览

权威的企业领袖与行业CEO、中国央企CEO、电力公司CEO同台对话专题论坛I. 光伏产业前沿技术论坛II. 晶硅太阳能电池及材料论坛III. 薄膜电池技术论坛IV. 太阳电池设备与生产自动化论坛V.
光伏之夜”答谢晚宴；“尚德之夜”浦江游览交流酒会；“SNEC长三角考察”，沿长三角地区参观工厂、参观光伏示范基地、考察投资环境、游览江南水乡风土人情等活动；“光伏产业的项目对接及技术交流”等各项活动

之间。对照2009年尚德电力董事长兼执行长施正荣曾多次在公开场合表示不看好薄膜太阳能电池前景的说法，如今看来，其决定似乎有迹可寻。2008年来多晶矽价格上冲下洗，价格从每公斤500美元骤降为目前的
可说是天壤之别。不过尚德此次的停产动作，仍令业界感到意外。据悉，2009年7月上海市府网站的公开讯息曾指出，尚德在浦江高科技园的薄膜太阳能电池基地1期工程即将完工投产，至此以后就无相关讯息。2010年

薄膜太阳能电池，改生产多晶矽太阳能电池。外界推估其损失金额约在5,000万美元至5,500万美元之间。对照2009年尚德电力董事长兼执行长施正荣曾多次在公开场合表示不看好薄膜太阳能电池前景的说法，如今看来
，尚德在浦江高科技园的薄膜太阳能电池基地1期工程即将完工投产，至此以后就无相关讯息。2010年6月施正荣还曾向大陆媒体表示，该薄膜太阳能电池厂还在生产。然在此同时，尚德又宣布将在上海投资人民币26.8

多晶硅生产、组件生产、系统集成以及国内外销售网络产业链一体的太阳能产业，形成包括上海浦东（北蔡板块：汽车零部件；金桥板块：汽车零部件、新材料应用）、上海闵行（浦江板块：新能源光伏、新材料应用；莘庄板块
组件、电池片、系统集成等领域积累了丰富的经验。截至2008年12月，公司拥有太阳能授权专利15项，申请专利57项。集团下属空间电源研究所拥有40年的电源研究历史，并在光伏、电源、电力电器等方面

。细则出台第二天，国家电网下属的上海电力公司就宣布在浦江映象苑智能小区建成国内首个居民社区电动汽车充电点，而北京电力公司也在同一时期发布消息称首个电动汽车充电站将在航天桥建成。就在本月23日，国家电网

【2010年6月5日中国上海讯】今天下午，随着中共中央政治局委员、市委书记俞正声启动能量球，中国第一艘太阳能混合动力游船“尚德国盛号”开始启航。尚德太阳能电力控股有限公司与市经济信息化委、闵行区
世博会期间为游客提供观光游览服务。“尚德国盛号”总长31.85米，总宽9.8米，高7米，吃水深度2.35米。该船共有双层甲板，可容纳150余名游客。该船首次将太阳能电力导入游船动力，首次将混合动力模式引入

【2010年6月5日中国上海讯】今天下午，随着中共中央政治局委员、市委书记俞正声启动能量球，中国第一艘太阳能混合动力游船“尚德国盛号”开始启航。尚德太阳能电力控股有限公司与市经济信息化委
，将在世博会期间为游客提供观光游览服务。“尚德国盛号”总长31.85米，总宽9.8米，高7米，吃水深度2.35米。该船共有双层甲板，可容纳150余名游客。该船首次将太阳能电力导入游船动力，首次将混合

。尚德太阳能电力控股有限公司与上海市经济信息化委、闵行区政府就增资扩能建设千兆瓦级光伏产业基地签约。 “尚德国盛号”太阳能混合动力游船，是由尚德公司投资建造，由上海国盛（集团）负责运营，将在
世博会期间为游客提供观光游览服务。“尚德国盛号”总长31.85米，总宽9.8米，高7米，吃水深度2.35米。该船共有双层甲板，可容纳150余名游客。该船首次将太阳能电力导入游船动力，首次将混合动力模式引入