汽车电池
据外媒报道，欧盟议会日前投票通过了一项计划，以确保欧洲获得制造光伏组件、电动汽车电池和其他绿色转型关键要素所需的更多关键材料。欧洲议会于9月14日通过的这项计划将致力实现锂和硅等关键原材料供应的
明确地表明了其在供应安全方面的立场。”为了使其经济以清洁能源取代化石燃料，欧盟需要获得关键的原材料，例如用于电动汽车电池的锂和用于光伏组件的硅片。此外，欧盟目前依赖包括中国在内的少数几个国家供应的稀土
电动汽车电池生产的竞争前景。除了“欧洲光伏产业协会”，周一，另有40多家太阳能公司发表署名信称，欧洲在太阳能组件上的支出已从2016年的60亿欧元增至去年的逾250亿欧元，欧洲仓库里储存了大量的中国太阳能
在内的其他地点仍在考虑InoBat的西欧工厂。11月，路透社伦敦报道称，InoBat表示，已与塞尔维亚政府签署意向书，拟在塞尔维亚建立一家电动汽车电池厂，产能最高可达32GWh。该工厂将于2025年投产
光伏项目，意大利升级电网，以及法国建设电动汽车电池的制造超级工厂。欧洲投资银行总裁Werner Hoyer表示：“我们正在动用我们所有可用的财力来支持欧洲的工业竞争力、制造业和推出关键技术，这将
绿色低碳科技攻关。推动绿色建筑、绿色建造、智能建造、新型建筑工业化等技术创新，加快研发建筑节能减碳、绿色建材、可再生能源建筑应用、光储直柔和建筑电气化等关键技术。开展新能源汽车电池技术和充电基础
成本效益高的市场机制;示范能够使灵活性技术和先进系统控制概念获得收益的新市场;开发完全分散的能源市场;评估灵活的分布式能源资源的价值，如需求侧响应、家用和电动汽车电池、储热等;改进可再生能源电力购买协议
绿色低碳出行展览会作为本届大会的重要组成部分，重点组织了动力电池和材料等产业链企业和机构参展，全面展示动力电池、储能、新能源汽车产业链上下游的创新产品和技术成果。欣旺达携旗下电动汽车电池、两轮车电池
敦促澳大利亚政府考虑支持家庭投资双向电动汽车(EV)充电设施，这将允许用户在电力需求高峰时段从汽车电池中提取电力，并在电力需求较低时充电。他说：“在每天白天阳光充足的时候，澳大利亚的许多地区对光
电动汽车电池组件的90%以上。欧洲清洁技术协会在一份报告中指出：现在，中国和美国(由于IRA的出台)采取了一种“将补贴、生产激励和融资渠道相结合的积极的产业政策”。全球清洁技术竞赛给欧盟带来了另一个
安装18.3TW的光伏系统，12.1GW的风力发电设施和2.5TW的电解槽，并将生产112TWh的汽车电池，40TWh的飞机和船舶电池，46.2TWh的固定式储能系统的电池，41.4TWh的热电池，以及
