氢燃料
瞄准关键技术攻关，不断加码研发能力，以此进一步打开行业成长空间。 首先，一批关键技术成功落地。东方电气拥有完全自主知识产权的氢燃料电池巴士客车在成都市郫都区公交线实现载客运行，意味着该公司氢能
，完善产业链条，提升产业竞争力，努力走在全国前列。
1.新能源汽车产业。把加快新能源汽车发展作为培育新动能、发展新经济、推动产业迈向中高端的重要内容，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车为
试点示范加速氢能产业化、规模化和商业化进程，培育一批国内一流氢能装备制造企业、燃料电池和动力系统集成研发制造企业、整车生产企业，形成氢能基础设施建设、氢燃料电池电堆、关键材料、系统集成、整车生产、运营与
阶段。 日本九州大学教授Shunsuke Managi针对未来氢燃料能否替代化石燃料这一问题提出了看法，他认为如果只靠氢燃料的话不可能完全代替化学燃料，但是却需要发展氢燃料，以助力电动汽车
已完成供暖面积565万平方米;阿里大数据中心首期8万台服务器一期工程已投产，年用电3.2亿千瓦时。已投入运营纯电动公交车1435辆、充电站61个、充电桩2850个;亿华通年产2000台氢燃料电池发动机
生产线已投产，成为全国首条自动化氢燃料电池发动机生产线。
在低碳奥运专区方面，低碳奥运专区规划已由中国电力规划设计总院编制完成，2019年将建成全球领先的低碳奥运专区，实现主要能源消费基本全部来自
碳氢燃料，并达到了这一能源转换的里程碑。 基于植物吸收太阳光线转变为能量的过程，研究人员利用半人工光合作用的技术，通过分解水而产生氢气，通过激活氢化酶来实现，氢化酶存在于藻类生物，它们可以将质子
装备，到如今我们的锂电池设备产品替代了日本韩国的装备。先导已经成为全球最大的锂电池装备企业，还是锂电池整线智能制造解决方案提供商，这些都是创新的结果。我们将一如既往地坚持创新，争取在氢燃料电池和半导体
就更大了，但储能一直没得到明确的结构性政策，所以说这个成长的速度一定要通过政策引导去带动。现在储能有很多技术，像氢燃料电池，包括机械储能等等。所以从最终应用，它一定是有条件的，在不同的储能技术解决方法
。
朱明一行实地考察了氢燃料电池实验室和储能实验室，并详细了解了中央研究院基本情况、科技成果和重点业务。
在交流会上，朱明对国家电投以及中央研究院在新能源方面取得的成绩予以充分肯定和赞赏。他指
出，国家电投发展战略和中央研究院研发方向符合国家转型发展和未来能源变革的需要，能源局将大力支持国家电投的发展战略和布局，支持国家电投继续在风电、光伏平价上网、储能和氢燃料电池方面进行引领性探索，稳步提升
，包括给北方的学校与工厂设计安装太阳能取暖系统。给中国烟草设计并安装了光伏光热分体热风系统，给江苏科技大学设计安装了光伏直流制氢系统，并用氢燃料电池还原反应发电，产出的电主要用于偏远海岛供电，产出的
日本政府发布的《氢能源基本战略》，将氢能源视为保障能源安全与应对气候变化的杀手锏，提出了到2030 年实现氢燃料发电商用化，到2050 年燃料电池汽车全面普及、燃油汽车全面停售的氢能社会国家战略及其具体行动计划。
