氢燃料

及燃料电池汽车产业链。科学合理布局制氢、加氢基础设施，有序开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式的储运技术示范应用，联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。推动潼南、乐山等地发展光伏全产业链集群
应用。大力推广和普及新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。积极推广液化天然气(LNG)重卡，加快发展电动船舶，大力推进船舶受电设施改造。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型卡车

氢能装备技术创新，重点发展电解水制氢装备、工业副产氢提纯装备、氢能储运装备、氢燃料电池等装备制造业，实现氢能装备制造新突破。 专栏3：氢能装备 制氢装备。重点发展高效率、低成本、长寿命可再生能源
。建设小型化、高效率、寿命长的氢燃料电池项目。乘用车燃料电池堆功率密度不低于3.0千瓦/升，系统功率密度不低于400瓦/千克;商用车燃料电池堆功率密度不低于2.5千瓦/升，系统功率密度不低于300瓦/千克

。 其中，川渝将大力推动传统产业绿色化升级改造，重点打造一批龙头低碳企业;以成都内江重庆发展轴为重点，共同打造成渝氢走廊，优化川渝地区氢能及燃料电池汽车产业链，联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群;提升
开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式的储运技术示范应用，联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。推动潼南、乐山等地发展光伏全产业链集群。推动重庆经开区、自贡高新区等开展国家绿色产业示范基地

不受卡诺循环的限制，能量转换效率可达到60%~80%。燃料电池具备高效率、无污染、使用性广、低噪音等特点，被认为是未来最有可能替代传统内燃机的汽车动力源。 在氢燃料电池行业的关注度上涨的同时，空压机
功率密度，同时还能够改善系统的水平衡。 图 氢燃料电池车结构 为实现较高的能量转换效率，燃料电池内部的化学反应对空气的温度、湿度压力和流量等参数有着严格的要求。但目前广泛应用的工业压缩机无法

天然气站点及配套的管线建设。 在建设绿色低碳循环产业集聚区方面，江东新区积极推进低碳示范园区建设，鼓励绿色海南低碳循环产业企业集聚发展，引入新能源汽车、储能、氢燃料电池、风电光伏

北京冬奥会上，除场馆100%绿电供应创造了奥运历史，800余辆氢燃料电池客车也投入使用，这是奥运史上首次将氢燃料汽车作为运输主力。 氢燃料汽车的基础供应原料自然是氢能，通过燃料电池的内部转化形成电能

综合能源站，试点在现有具备条件的加油(气、电)站中增设加氢装置。推进郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群与郑汴洛濮氢走廊融合发展，推动氢燃料电池汽车在物流园区、城市建设、垃圾转运、重点产业园区、重点企业厂区等
发展，加快氢燃料电池系统及相关装备研发，聚焦工业副产氢纯化和绿氢制取、氢气储运及加注、氢燃料电池电堆、燃料电池系统和燃料电池汽车整车集成等领域开展技术攻关。提升氢能供给水平，优化利用工业副产氢资源

，围绕制氢、储氢、加氢、氢燃料电池，打造零排放、零污染、可持续的全链条氢能产业，建设氢能源研发、生产、供应、示范应用基地。加强与武汉、荆门、荆州、黄冈等地合作，积极参与武汉+宜荆荆黄氢能制造带，拓展氢能

、换电重卡、绿电制氢、绿氢化工、碳风险管理等领域的产品与服务打包推广和落地。远景能源的母公司远景科技集团提出了零碳世界的愿景：让风电和储能成为新煤炭，电池和氢燃料成为新石油，智能物联网成为新电网。 远景

制氢装备、工业副产氢提纯装备、氢能储运装备、氢燃料电池等装备制造业。 要扎实推进新能源倍增行动，壮大风光氢储产业集群。内蒙古自治区主席王莉霞说，力争2022年新增新能源并网规模2000万千瓦，使可再生能源装机比重达到40%以上。 原标题：内蒙古持续推进新能源倍增行动