比亚迪
两个季度实现盈利。现金储备、自由现金流分别高达650亿元、67亿元。多个千亿车企进军光伏在此成绩下，理想汽车进军光伏，扩宽新能源道路，并不让人意外。此前，已有多个千亿车企进军光伏。比亚迪。作为新能源汽车
引领者，比亚迪早在十几年前就已进军光伏。时至今日，已形成硅锭铸造，硅片加工，电池片制造，光伏组件制造的完整光伏产业链，项目覆盖全球二十多个国家。特斯拉。早期特斯拉在北美市场布局超级充电桩时，部分超充桩
领域，公司产品实现了对拓米(成都)应用技术研究院有限公司的销售，在石墨烯领域，公司实现了对云南云天墨睿科技有限公司的销售。在3C数码锂电池领域，公司与ATL、比亚迪等国内外知名电池企业建有稳固的合作关系，与珠海冠宇建立了合作关系。
领域，公司产品实现了对拓米(成都)应用技术研究院有限公司的销售，在石墨烯领域，公司实现了对云南云天墨睿科技有限公司的销售。在3C数码锂电池领域，公司与ATL、比亚迪等国内外知名电池企业建有稳固的合作关系，与珠海冠宇建立了合作关系。
随着光伏大基地轰轰烈烈地推进，沙漠、荒漠、戈壁，这些人迹罕至的地方，正成为光伏绿电的“热土”。深耕光伏领域多年的比亚迪太阳能，也在广阔的荒漠大地上，留下了它征战大基地项目的身影。战风沙、斗荒漠，一排
。2018年，由比亚迪太阳能供货组件，总装机容量为25MW的甘肃敦煌七里镇大型地面光伏项目，成功并网发电。该项目因地制宜采用综合治理模式，既大幅增加了土地的综合收益，又起到了防风固沙、保护生态的良好
、天赐材料、恩捷股份、星源材质等公司;电池生产设备商有杭可科技、先导智能、北方华创、赢合科技等企业。在产业链中游，电池组制造的代表企业有宁德时代、比亚迪、海基新能源、国轩高科等;电池管理系统制造代表企业有科
达7.1GWh。4.竞争格局我国动力储能电池行业的竞争格局较为集中，头部效应较为明显。2021年中国储能电池出货量达48Gwh，同比增长2.6倍，宁德时代储能电池市场份额达59.7%。比亚迪排名第
储系统为例，储能电池占设备成本比重最大，为48%，逆变器、光伏组件占比分别为24%、22%。产业链方面，家储市场上游主要是各种零部件厂商，包括电池厂家(比亚迪、LG、派能科技、松下、亿纬锂能、海辰储能
等)、逆变器厂家(特斯拉、锦浪科技、固德威等)、光伏组件厂家(segen、sunrun等)，以及其他组件厂家。家储市场中游主要是各种集成、品牌商和安装商包括特斯拉、比亚迪、阳光电源、Segen
、暴雪、暴雨等复杂气候，所以组件在设计之初就需要考虑生命周期内抵御极端天气的能力。随着N型TOPCon
光伏组件的大规模应用，为保障客户价值，对组件的生产制造也提出了更高要求。比亚迪太阳能从选材等
，EVA胶膜或许难以满足N型组件的需求。这是因为与传统P型PERC组件相比，N型TOPCon组件耐候性相对较差，对防水要求更高。对此，比亚迪太阳能AURO
N组件产品选用了双面POE材料封装。POE
