欧盟
2018年已进尾声，剩下的时间，光伏似乎已来不及回忆都经历了什么，就要大踏步向前了。 2018年分布式新增装机首次超过地面电站、美国退出巴黎协定、降低燃煤电价、新政、工商业项目、欧盟取消双反
，产业起步较晚，这在一定程度上导致目前在回收利用上的空白。而庞大报废预期的压力，或许会促使我国光伏行业、市场、企业提前思考、布局，以便届时沉着应对。 欧盟经验值得借鉴 据了解，光伏组件主要由玻璃
能接受较低的价格。 欧洲市场正在复苏，随着欧盟解除对中国光伏产品双反，以及欧洲地区无补贴项目的兴起，让行业看到了更大的发展空间，让人相信太阳能的未来是光明的。 更多的新兴市场开始涌现，最近我们
，公司已通过ISO9001质量管理体系认证，建立的国家级光伏实验室获得国际CNAS认证;公司产品已相继获得德国TUV南德认证、美标UL1703认证、德国TUV北德认证、英国MCS认证、欧盟CE认证
电站); 通过引入储能、能源控制中心和开发配电网等措施巩固输电网。银行还在从欧盟筹集资金以解决这些制约电网发展的问题; 利用微电网和个人即付即用太阳能系统实现农村电气化。 Yeleen项目快速跟进
很大，但核电属于战略安全，大幅度增长是不太可能的，所以供给侧上还是要发展风能和太阳能。 消费侧则要大幅度地提高能源效率。比如，德国提出到2050年化石能源消费总量减少50%;欧盟提出要在现在的基础上把
推手。 高效产品将是市场主导的方向 中国的光伏市场，由于光伏补贴的存在。补贴的存在，就决定了光伏市场具有政策的局限性。但我们应该很乐观的看到，在国内政策主导下，光伏挺过了2013年欧盟双反下光
日本经济持续不振，归结为美国打压的话，那么在新一轮工业革命中如果继续不振，就只能归结于创新不够了。
说到创新落后而努力追赶的，不能不说到欧盟。欧洲是全球汽车制造业重镇，近来欧盟却感到一种恐惧，如果
不能跟上新能源汽车的创新时代，其汽车工业的优势将不复存在。为此，欧盟在2017年成立了电池产业联盟工作组，德国政府则投资10亿欧元用于支持研发电动车电池，借此来减少对亚洲电池供应商的依赖程度。但是各种
比较一下，2017年12月，欧盟委员会(EU)公布2017年工业研发投入(R&D)排行榜，大众汽车公司研发投入为136.72亿欧元，按照现在6.9的汇率，就是1080亿元，和中国全国的汽车研发投入
