欧洲铁路

，这有德国及欧洲、美国、日本等地区的成功发展模式为证。 不过，虽然全社会都有承担清洁发展成本的责任和义务，但全民负担新能源发展成本的模式依然受到了越来越大的挑战。最大的争议在于，谁
补贴，其比例并不见得低于光伏发电。所以，在财政补贴的基础上，光伏发电完全可以实施商业化、市场化的发展模式，德国等欧洲国家的光伏发电不就是这样发展起来的吗？ 徐征则认为，国家补贴

。对于欧债危机，巴菲特暗示这为其制造了投资收购欧洲公司业务的机会。他表示欧债危机还没有过去，其货币体系存在明显的漏洞，但他对决策者修复漏洞有信心，如果有机会将会在欧洲实施收购。不过芒格则认为欧洲不但

世界领先的逆变器制造商之一的地位。 关于英赫特安 英赫特安是西班牙一家专注于电气工程、电子设备、电动机、发电机和变频器的世界领先公司。其产品主要集中在四个方面：能源、工业、海洋和铁路牵引。公司
致力于功耗优化和最大限度地提高发电效率。 公司业务范围主要在四大洲（亚洲，欧洲，北美洲和南美洲），员工超过3500人，营业额超过5亿欧元。公司非常注重研发，2011年在研发方面的投资超过其营业额的5％。

全世界规模第二的光伏逆变器生产商，在过去的几年中，可再生能源解决方案领域增长迅速。而据公司最新财报显示，公司2012全年出货量为3.6GW，较2011年提高了23%。但是2012年由于受竞争环境，欧洲的
南部城市Neckasulm.公司第一大业务是各种光伏逆变器及相关配件的生产销售，其次是为铁路和工厂设计安装能源供应系统。同时，公司还为热电发电站提供定制的设计方案和逆变器，有15000多个带蓄电池的

%。但是2012年由于受竞争环境，欧洲的需求疲软等原因影响，可再生能源解决方案部门销售额为1.23亿美元，运营亏损为850万美元
。 下一页 　　3.关于德国KACOKACO新能源公司是一家专业制造逆变器的公司，总部位于德国南部城市Neckasulm.公司第一大业务是各种光伏逆变器及相关配件的生产销售，其次是为铁路和工厂设计安装

%提升到100%，把生产能力的比重提升到全球总量的55%。美国、欧洲、日本相对所处的落后状态导致他们羡慕中国，尤其是在巨大成长空间的领域里，所以美国举起了双反的大棒，德国举起了对中国双反调查的大棒，都是
去怀疑光伏的发展，我们应该从正面去提升国力从而提升市场的占有率　　高铁不应该在质疑声中止步不前　　中国几十年的铁路环境变化不大，国人对铁路的整理印象是乱糟糟的条件，很慢的速度，路程远的话人们一般选择坐飞机

%，全面替代进口，并实现向美国、日本、韩国、欧洲等原产地的出口，为我国国防军工、航空航天、大飞机制造、电子信息产业、高速铁路客车及电动汽车等事关国家安全、国计民生的重大产业发展，提供了新材料保障。特变电工是
系统集成商。公司先后承接了3000余座太阳能离并网电站的建设任务，曾先后参与北京奥运会、上海世博会、青藏铁路、宁夏太阳山10MW太阳能并网电站、上海虹桥高铁太阳能光伏建筑一体化，哈密、和田20MW太阳能并网

面临诸多问题和挑战。 从国际看，全球气候变化、国际金融危机、欧洲主权债务危机、地缘政治等因素对国际能源形势产生重要影响，世界能源市场更加复杂多变，不稳定性和不确定性进一步增加。 一是
容量达到2亿千瓦。 （四）煤炭。加快既有铁路干线扩能改造和新建铁路煤运通道建设，提高煤炭跨区运输能力。重点建设内蒙古西部地区至华中地区的北煤南运战略通道，优化煤炭跨区流向；建成山西、陕西和内蒙古

） 英赫特安（Ingeteam）是西班牙一家专注于电气工程、电子设备、电动机、发电机和变频器的世界领先公司。其产品主要集中在四个方面：能源、工业、海洋和铁路牵引。公司致力于功耗优化
和最大限度地提高发电效率。 公司业务范围主要在四大洲（亚洲，欧洲，北美洲和南美洲），员工超过3500人，营业额超过5亿欧元。公司非常注重研发，2011年在研发方面的投资超过其营业额的5％。