欧洲铁路
ingeteam专注于电气工程，变频器，电机，发电机和控制系统，是该行业的领先企业。公司主要服务于四个关键领域：能源；工业；海洋；和铁路牵引。目标是优化能源消耗的同时，追求最大限度提高
发电效率。
公司在四大洲（欧洲，美国，亚洲和非洲）都有分公司，拥有员工3000人。
Ingeteam将研发奉为产业支柱，仅2012年，ingeteam将营业额的7%以上的投入研发。
%,将占电力消费的80%；丹麦提出了到2050年完全摆脱对化石能源依赖的目标。可以预见，经过几十年的持续努力，欧洲许多国家将会实现能源转型，能源消费将会主要依赖可再生能源，《第三次工业革命》描绘的互联网与
，长三角地区每平方公里每年的二氧化硫排放量达45吨，是全国平均水平的20倍。这种状况不仅导致煤电运紧张反复出现，而且造成环境污染问题不断加剧。数据显示，煤炭运输占到我国铁路运货运量的60%以上，过去10年
省区以及欧洲多国签订了约10GW(1000万千瓦)的太阳能电站建设协议，成为涵盖技术研发、高端装备制造、光伏组件生产和光伏电站建设等光伏产业上、中、下游全产业链整合的高科技清洁能源企业。2012年6月
有限公司董事长。自入主北车以来，崔殿国抓住中国铁路数次大提速的战略机遇，在公司内部推行先进的经营管理理念，推动了北车集团的快速发展，并且研制了一系列铁路机车车辆和城市轨道交通装备产品，用短短几年的时间走过了发达国家
韩国十大财团之一，世界500强企业。韩华集团成立于1952年，总部位于韩国首尔。韩华集团在韩国国内拥有53家下属机构和分支企业，在全球拥有78家办事处和分公司。全球业务网络遍布欧洲、美国、中国、东南亚和
后承担了多项国家十五、十一五重点科技攻关项目，并完成中美、中意、中欧、中西、中日等众多国际合作项目。2011年中电光伏建设运营的南京铁路南站太阳能屋顶7兆瓦项目，是目前世界上规模最大的光伏建筑
，总部位于韩国首尔。韩华集团在韩国国内拥有53家下属机构和分支企业，在全球拥有78家办事处和分公司。全球业务网络遍布欧洲、美国、中国、东南亚和中东等地，以其在工业制造、建筑地产、金融保险、能源开发等领域
1GW的太阳能光伏产品。中电光伏还先后承担了多项国家十五、十一五重点科技攻关项目，并完成中美、中意、中欧、中西、中日等众多国际合作项目。2011年中电光伏建设运营的南京铁路南站太阳能屋顶7兆瓦项目，是目前
集团公司总经理、中国北车集团股份有限公司董事长。自入主北车以来，崔殿国抓住中国铁路数次大提速的战略机遇，在公司内部推行先进的经营管理理念，推动了北车集团的快速发展，并且研制了一系列铁路机车车辆和城市轨道交通
装备产品，用短短几年的时间走过了发达国家铁路装备30年的发展历程。
中国北车坚持自主创新和引进吸收相结合，努力推进从单一产品研发向构建产品技术平台转变，从单纯的产品供应向为用户提供全面解决
能决定中国150多家光伏企业在欧洲市场的命运。李克强总理在不同场合多次明确表示，欧盟对华光伏产品双反案损人不利己，如果处理不好，还可能引发贸易战，贸易战没有赢家，希望双方从大局出发，通过谈判磋商解决
贸易争端。
为了推动欧盟对中国光伏产品双反案的解决，中国政府特别是李克强总理高度重视，亲自做了很多重要的关键性工作。
今年5月下旬，李克强第一次以总理身份出访的两个欧洲国家是瑞士和德国。李克强
光伏企业在欧洲市场的命运。李克强总理在不同场合多次明确表示，欧盟对华光伏产品双反案损人不利己，如果处理不好，还可能引发贸易战，贸易战没有赢家，希望双方从大局出发，通过谈判磋商解决贸易争端。为了推动欧盟对
中国光伏产品双反案的解决，中国政府特别是李克强总理高度重视，亲自做了很多重要的关键性工作。今年5月下旬，李克强第一次以总理身份出访的两个欧洲国家是瑞士和德国。李克强与德国总理默克尔会面并争取到她的支持。在
，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，启停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动
助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过
关人，毕业于世界顶尖的工业大学--德国亚琛工业大学，获得工学硕士学位。毕业后先于德国联邦铁路能源局从事战略与管理工作。2008年海外归国受聘于保利协鑫能源控股有限公司，任战略分析专家。2009年9月，他不甘
欧洲市场成为中国光伏企业的海外淘金地,而近邻日本也是新能源市场的一个潜在金矿.王学军董事长说，前几年最理想的光伏市场是德国，但如今，德国已经过去，日本来了，这是我们未来3年最看重的市场。在我看来，日本极具
