柴油

燃油车销量的大约0.1%。印度2018年度卖出330万辆柴油和汽油车。另据法新社报道，截至2019年5月，印度有大约28万辆电动车辆，与达到2020年150万至160万辆的目标相距甚远。 虽然印度希望

发言人Michela Bortolotti表示，该行业希望从这一事件中吸取教训。不过从理论来说，氢气面临的风险不会超过汽油、柴油、天然气。 Bortolotti说，如果处理得当，氢气和其他燃料一样

燃油车销量的大约0.1%。印度2018年度卖出330万辆柴油和汽油车。另据法新社报道，截至2019年5月，印度有大约28万辆电动车辆，与达到2020年150万至160万辆的目标相距甚远。 虽然印度希望

1日起，全国全面供应国六标准车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油并轨。上半年，国六标准油品供应工作完成平稳过渡，成品油供应充足，市场运行平稳。 二、能源补短板力度持续加大。补短板领域投资

应急调峰储备电源，增强电力系统的调峰发电能力。成品油质量升级稳步实施。1月1日起，全国全面供应国六标准车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油并轨。上半年，国六标准油品供应工作完成平稳过渡

。 朱明指出，目前，电网还没有覆盖到、或者农网还没有改造升级的少数地方，电价有些偏高。比如西藏有些偏远地方，农网改造升级之前，当地使用柴油机供电，电价超过2块钱。农网改造升级、电网覆盖之后，电价降低为

%降低到0.5%以下。这一事件可能会提高柴油的消费从而增加原油需求。我们预计三季度合理价格布伦特原油在60-65美元/桶，短期布伦特原油和WTI原油价格预计可能试探70美元/桶和65美元/桶的位置

，占新增总量的42%，且全部来自煤电领域，柴油、天然气领域没有新增产能。而煤电领域的增加主要集中在3月份。 新增化石燃料发电比例较之去年下半年的10%大幅增加，这是自2016年上半年以来出现的又一高占
比。 截至2019年6月底，基于化石燃料的技术(煤，天然气和柴油)的容量为226吉瓦，占该国总装机容量的比例略高于63%。 1-6月，印度新增并网光伏装机容量3.5吉瓦，这是去年下半年的3吉瓦净增

发电容量，占新增总量的42%，且全部来自煤电领域，柴油、天然气领域没有新增产能。而煤电领域的增加主要集中在3月份。 新增化石燃料发电比例较之去年下半年的10%大幅增加，这是自2016年上半年以来出现的
又一高占比。 截至2019年6月底，基于化石燃料的技术(煤，天然气和柴油)的容量为226吉瓦，占该国总装机容量的比例略高于63%。 1-6月，印度新增并网太阳能装机容量3.5吉瓦，这是去年下半年的

化石燃料发电容量，占新增总量的42%，且全部来自煤电领域，柴油、天然气领域没有新增产能。而煤电领域的增加主要集中在3月份。 新增化石燃料发电比例较之去年下半年的10%大幅增加，这是自2016年上半年
以来出现的又一高占比。 截至2019年6月底，基于化石燃料的技术(煤，天然气和柴油)的容量为226吉瓦，占该国总装机容量的比例略高于63%。 1-6月，印度新增并网太阳能装机容量3.5吉瓦，这是