新能源车企
小鹏汽车作为强势崛起的三大新能源车企蔚小理之一，一直致力于新能源汽车制造的全产业链碳减排。在小鹏广东肇庆基地，涂装车间采用先进前处理薄膜技术使废油漆渣产渣量降低94%，能耗降低25%以上;同时小鹏已
提供组串式逆变器及解决方案，系统成本优、转换效率高。新能源+新制造强强联合，开启新能源汽车行业的环保新时代。
该分布式光伏项目充分利用小鹏肇庆基地的闲置空间，在总装、焊装等车间屋顶及停车位都建设
优势。支持乘用车企业制定发展战略规划，明晰产品定位，提高产品开发能力，加快布局高附加值产品，优化产品结构、丰富产品系列。引导传统燃油车企业加快节能汽车和新能源汽车布局，推动纯电动车企业快速提升规模，积极研发
万辆和4781万辆;基于新能源汽车销量预测，全球动力电池2025年需求量预计达到1268.4GWh，正式进入TWh时代。 在新能源汽车的高需求驱动下，动力电池企业纷纷与下游车企达成战略合作关系，实现
3月25日27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。26日，在以碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作为主题的国际论坛上，协鑫集团董事长朱共山代表新能源企业发表视频演讲。
作为
、不可估量的移动商业空间。
朱共山认为，新能源汽车与传统燃油汽车的差别，不仅仅在于动力来源不同，更重要的是改变了人们的生活方式。
清洁化与电动化引发了汽车行业的颠覆性革命，不但没有噪音、排放，还是
在媒体沟通会上，关于去美国建厂的问题曾表示：
宁德时代与美国客户互动较多，既包括新势力，也包括传统车企，双方共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训
、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。
宁德时代排名第一，全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一，同时
上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到了下游整车厂商。继2022年初第一轮集体涨价之后，新能源车企近日又开始第二轮涨价潮。
一家新能源车企相关负责人近日称，去年下半年至今
原材料价格大幅上涨，公司已相应动态调整了部分电池产品的价格。
事实上，据统计，进入3月以来，由于原材料涨价等因素，已有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。
主机厂年内纷纷再度调价
3月
新能源汽车产业配套基地，重点发展新能源汽车、电芯-PACK，同时围绕整车企业、电池制造企业引进核心材料企业，推进高端动力锂电池在乘用车、商用车、客车、专用车的应用，快速布局储能、消费锂电池，并引进小动
LLC则是小鹏汽车关联公司。 通过乘联会发布的2021年销量排行榜可看出，参股欣旺达汽车电池的汽车相关公司，基本为新能源车榜单中的前15名，抛开传统车企而言，仅新势力车企蔚小理的体量就已惊人，三家
小蚂蚁月销量首次突破万辆，成为爆款车型;再到2022年捷威动力与奇瑞新能源成为战略合作伙伴。十年来，双方基于推动中国智能制造以及新能源领域发展的共同理想，形成了持久稳定的供应关系，成为车企与电池企业
万千瓦以上太阳能电池及组件、360万千瓦以上储能装备、5000套以上燃料电池汽车电堆系统、800台套以上制氢及工业副产氢提纯设备、40万吨以上储氢设备、10万辆新能源车辆生产能力。重点发展大容量
万辆新能源车辆生产能力，现代装备制造业产值突破2000亿元。
二、发展方向
(一)风力发电装备。加快现有产能升级改造，优化产品结构，提升整机产能利用率。适度发展风电整机制造，重点发展叶片、发电机
